La base de la machine
■Châssis très robuste et léger en acier spécial à grains fins
■Suspension d‘essieu par plots élastomère ou pneumatique
■Flèche d’attelage robuste, attelage bas ou haut selon le report de charge
Essieu suiveur – Moins de plantes abimées par le passage des roues
■Suivi exact de l’essieu dans les traces de roues du tracteur
■Fonctionnement optimal également en terrains vallonnés
■Angle de braquage important grâce à une ossature cintrée
Moins de compaction du sol
■Roues jusqu’à 2,05 m de diamètre
■Génèrent une plus grande surface de contact et préservent ainsi la structure du sol
■Adapted Tyre Pressure Control – Système de télégonflage automatique piloté depuis le terminal en cabine
Un centre de gravité très bas
■Forme de cuve optimale anti-roulis