Voici les nouveaux modèles J&M SpeedTender Pro™ 251 et 451. Les 251 & 451 sont tous deux conçus pour offrir une meilleure protection des semences et améliorer les performances. Les nouveaux modèles sont équipés d'une vis sans fin poly-cuivie et d'une conception de vis sans fin " Bottom-Less Pit " en attente de brevet. Cette combinaison exclusive dans l'industrie a prouvé qu'elle était douce pour vos semences, pour un minimum de dommages et des résultats de germination maximum.
Les modèles 251 et 451 présentent également des pentes raides pour un déchargement rapide et complet. Chaque goulotte a une pente initiale de 45° qui achemine rapidement les semences de la boîte à semences vers la goulotte à pente raide de 32° qui les achemine vers la vis de déchargement. La hauteur élevée de la vis sans fin (16'-4") vous permet de remplir facilement votre réservoir de semences en vrac, tandis que le bec télescopique à trois niveaux vous permet d'atteindre la boîte à semis la plus large. La faible hauteur du plateau de 4'-2" rend le chargement et le déchargement des boîtes sûrs et faciles. Alors que la saison de plantation ne se déroule pas toujours comme prévu, vous pouvez faire confiance à la gamme de distributeurs de semences J&M pour livrer vos semences rapidement et en douceur afin d'augmenter votre efficacité et votre rentabilité.
Conception exclusive de la vis sans fin "Bottom-less Pit"
Réduit considérablement les dommages aux semences
La vis sans fin à puits sans fond minimise les dommages causés aux semences en positionnant la zone d'admission au-dessus du fond de la vis sans fin afin de créer une zone sûre pour les semences qui ne peuvent pas être transportées initialement vers le haut de la vis sans fin. Cette zone de sécurité permet à la semence d'éviter le fond de la vis sans fin où se produisent le broyage et la fissuration avant de remonter la vis sans fin pour être déchargée. Grâce à des tests approfondis, la zone d'admission est placée avec précision pour minimiser les dommages causés aux semences et rivaliser avec les performances des convoyeurs à bande à tube rond plus coûteux.
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