Remorque basculante TRANS-KTP 17/22/27

portéeà 2 essieuxà 3 essieux

Généralités Les bennes de travaux lourds Trans-KTP 17, 22 et 27 T ont été pensées et conçues pour les travaux les plus rudes. Grâce à leur conception robuste (HARDOX 450), leur résistance dans le temps est garantie. Les modèles à double essieu sont équipés en standard du boggie Cross-Over JOSKIN et la 27/65 TRM de la suspension hydraulique Hydro-Tridem. Ces trains roulants garantissent un grand confort de roulage dans les terrains accidentés et une sécurité sans égale lors de trajets à grande vitesse sur route. Particularités Conception/Châssis Le châssis des bennes JOSKIN Trans-KTP 17, 22 et 27 T a une largeur de 900 mm, ce qui offre la possibilité de l’équiper de larges roues. Il est composé de tubes profilés de 300 x 150 x 8 mm sur les 17/50, 22/50 et 27/55, et de 300 x 150 x 10 mm sur la 27/65 TRM. En option, le châssis standard peut être remplacé par un modèle plus étroit de 700 mm qui offre la possibilité d’équiper la Trans-KTP de roues larges (jusqu’à 666 mm), sans pour autant dépasser une largeur totale de 2,55 m. Il permet également un angle de braquage encore plus grand sans impacter la puissance du dispositif de freinage ou d’autres éléments clés. Le vérin de bennage, dans ce cas placé en position frontale, offre une sécurité et une stabilité tout aussi efficaces que lorsqu'il est monté en standard sous la caisse. Les Trans-KTP 17, 22 et 27 T sont équipées d’un timon flèche qui, de par sa structure, offre une très haute résistance et permet un angle de braquage important. La fixation du timon est reprise « loin » sous le châssis et procure une maniabilité et une stabilité accrues, peu importe les conditions du terrain.