Les véhicules de la gamme Carrier, qui ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années, sont conçus pour répondre aux exigences les plus élevées. Basés sur un système modulaire ingénieux, ils ont des équipements de série de haute qualité prédéfinis et sont généralement disponibles en stock. Des modifications techniques ne peuvent être effectuées que dans une certaine mesure.
Châssis: châssis en profilé rectangulaire volumineux 300 x100 mm/ timon pour attelage par le bas avec dispositif d'accouplement à tête sphérique flangé 80 mm/ béquille hydraulique avec vérin à double effet, distributeur 6/2 pour combiner béquille hayon arrière hydraulique/ Ampliroll neuf issu du secteur PL/ le profilage spécial du cadre de l'Ampliroll assure une faible hauteur de construction et un centre de gravité plus bas/ train de roulement pneumatique faisant ses preuves depuis plusieurs années et parfaitement élaboré, très bonnes caractéristiques de conduite, excellente douceur de fonctionnement, des bielles à 2 pales et des grands soufflets assurent une stabilité de conduite élevée et minimisent les mouvements latéraux de roulis/ câbles d'arrêt des essieux/ essieux BPW avec leviers de freins automatiques
Structure: système de levage par crochet VDL (Ampliroll), l'alimentation en huile s'effectue par le système hydraulique du véhicule tracteur. Seulement trois boîtiers de commande sont nécessaires: 1ère fonction: prendre ou benner le caisson, 2ème fonction: le pousser vers l'avant ou l'arrière, 3ème fonction: le verrouiller hydrauliquement/ pression de service 200 bar/ circuit de sécurité surveillé par capteur