Les véhicules de la gamme Carrier, qui ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années, sont conçus pour répondre aux exigences les plus élevées. Basés sur un système modulaire ingénieux, ils ont des équipements de série de haute qualité prédéfinis et sont généralement disponibles en stock. Des modifications techniques ne peuvent être effectuées que dans une certaine mesure.
Châssis: châssis en profilé rectangulaire volumineux 300 x100 mm/ timon suspendu réglable en hauteur pour attelage par le haut ou le bas, anneau de couplage flangé DIN 11 026 ou au choix dispositif d'accouplement à tête sphérique 80 mm/ béquille hydraulique avec vérin à double effet, distributeur 6/2 pour combiner béquille hayon arrière hydraulique/ paliers de bennage lourds Faust avec coussinets en laiton interchangeables, montage sans jeu/ gabarit des boulons G 140 pour attelage à l'arrière/ ressorts paraboliques 24 t à bras oscillants longitudinaux et débattement dynamique des essieux, montés sur les essieux pour une garde au sol optimale/ essieux BPW avec leviers de freins automatiques
Benne: côtés latéraux 4 mm, tôle de fond 4 mm, les deux faits en une pièce, qualité de matériel S355/ bandeau massif en profilé rectangulaire 100x80 mm/ montants centraux et d'angles soudés et étanches/ grand hublot sur la paroi frontale, 72 x 47 cm de type alvéolé et tôle de protection galvanisée/ hayon arrière hydraulique avec dispositif automatique de pression sur le côté par un crochet de fermeture, valve du bloc de verrouillage avec valve de maintien de charge,