Pour ce type de véhicule: construction d'un véhicule individuel possible
Construction modulaire, version 40 km/h
Châssis: châssis résistant à la torsion en profilé rectangulaire volumineux 300x200 mm/ timon suspendu, ajustable en hauteur pour attelage par le bas, anneau de couplage à hampe avec dispositif d'accouplement à tête sphérique 80 mm/ béquille hydraulique avec vérin à double effet, distributeur 6/2 pour combiner béquille hayon arrière hydraulique/ paliers de bennage lourds 100 mm/ gabarit des boulons G 140 pour attelage à l'arrière/ train de roulement pneumatique faisant ses preuves depuis plusieurs années et parfaitement élaboré, très bonnes caractéristiques de conduite, excellente douceur de fonctionnement, des bielles à 2 pales et des grands soufflets assurent une stabilité de conduite élevée et minimisent les mouvements latéraux de roulis/ empattement 1,81 m pour une charge par essieu simple de 10 t/ câbles d'arrêt des essieux/ essieux BPW avec leviers de freins automatiques, version avec deux essieux suiveurs guidés (à l'avant et à l'arrière) avec disques de pression à cames, les vérins de freins en tête rendent une très grande garde au sol possible