Les véhicules de la gamme Carrier, qui ont fait leurs preuves depuis de nombreuses années, sont conçus pour répondre aux exigences les plus élevées. Basés sur un système modulaire ingénieux, ils ont des équipements de série de haute qualité prédéfinis et sont généralement disponibles en stock. Des modifications techniques ne peuvent être effectuées que dans une certaine mesure.
Châssis: châssis en profilé rectangulaire volumineux 300 x150 mm/ timon suspendu réglable en hauteur pour attelage par le bas, anneau de couplage avec dispositif d'accouplement à tête sphérique flangé 80 mm/ béquille hydraulique avec vérin à double effet, distributeur 6/2 pour combiner béquille hayon arrière hydraulique/ paliers de bennage lourds Faust avec coussinets en laiton interchangeables, montage sans jeu/ gabarit des boulons G 140 pour attelage à l'arrière/ train de roulement pneumatique faisant ses preuves depuis plusieurs années et parfaitement élaboré, très bonnes caractéristiques de conduite, excellente douceur de fonctionnement, des bielles à 2 pales et des grands soufflets assurent une stabilité de conduite élevée et minimisent les mouvements latéraux de roulis/ empattement 1,81 m pour une charge par essieu simple de 10 t/ câbles d'arrêt des essieux/ essieux BPW avec leviers de freins automatiques, essieu suiveur guidé à l'arrière avec disques de pression à cames, les vérins de freins en tête rendent une très grande garde au sol possible