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Tracteur avec inverseur mécanique SPIRE F PLATFORM series
arboricolevigneronà 4 cylindres

Tracteur avec inverseur mécanique - SPIRE F PLATFORM series - Lamborghini - arboricole / vigneron / à 4 cylindres
Tracteur avec inverseur mécanique - SPIRE F PLATFORM series - Lamborghini - arboricole / vigneron / à 4 cylindres
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Caractéristiques

Transmission
avec inverseur mécanique
Applications
vigneron, arboricole
Nombre de cylindres
à 4 cylindres, à 3 cylindres
Autres caractéristiques
avec ROPS
Puissance moteur

91 ch, 95 ch, 102 ch, 106 ch, 116 ch
(91 hp, 95 hp, 102 hp, 106 hp, 116 hp)

Cylindrée

2 887 cm³, 3 849 cm³
(98 US fl oz, 130 US fl oz)

Empattement

2 044 mm, 2 174 mm
(80,5 in, 85,6 in)

Couple

372 Nm, 389 Nm, 417 Nm, 433 Nm, 472 Nm
(274 ft.lb, 287 ft.lb, 308 ft.lb, 319 ft.lb, 348 ft.lb)

Vitesse maxi

40 km/h
(24,9 mph)

Capacité du réservoir de fuel

82 l
(21,7 gal)

Poids

2 590 kg, 2 650 kg
(5 710 lb, 5 842,2 lb)

Description

Les nouveaux Lamborghini Spire F marquent un nouveau pas en avant en termes de spécifications techniques, de confort et de configurabilité, offrant désormais également une version avec plate-forme et un arceau de sécurité rabattable. Les résultats les plus significatifs sont le respect des limites d'émission de la phase V sans compromettre les dimensions extérieures, en maintenant un profil de capot incliné et effilé et une faible hauteur de garde-boue arrière. Tout cela pour assurer une agilité maximale dans les vergers et les vignobles. Le confort et le design proviennent de l'école Lamborghini. DESIGN Nous le savons, dans le segment des tracteurs, Lamborghini a toujours été le porte-drapeau d'un style raffiné et fonctionnel dans toutes les gammes. Cette attention s'est également confirmée dans les nouvelles générations consacrées aux vergers et aux vignobles. Le résultat n'est pas négligeable si l'on considère les exigences de compacité et de fonctionnalité demandées aux tracteurs spécialisés de ce type. Le Lamborghini Spire F est un concentré de design n'enlevant rien au pragmatisme des lignes qui doivent nécessairement garantir une agilité maximale lors des travaux en sous-bois ou en rangs étroits, sans que la carrosserie ne heurte la végétation et les structures de l'exploitation.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.