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Tracteur à transmission mécanique SPIRE F series
arboricolevigneronà 4 cylindres

Tracteur à transmission mécanique - SPIRE F series - Lamborghini - arboricole / vigneron / à 4 cylindres
Tracteur à transmission mécanique - SPIRE F series - Lamborghini - arboricole / vigneron / à 4 cylindres
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Caractéristiques

Transmission
à transmission mécanique
Applications
vigneron, arboricole
Nombre de cylindres
à 4 cylindres, à 3 cylindres
Autres caractéristiques
compact, avec cabine
Puissance moteur

91 ch, 95 ch, 102 ch, 106 ch, 116 ch
(91 hp, 95 hp, 102 hp, 106 hp, 116 hp)

Cylindrée

2 887 cm³, 3 849 cm³
(98 US fl oz, 130 US fl oz)

Empattement

2 044 mm, 2 174 mm
(80,5 in, 855,9 in)

Couple

372 Nm, 389 Nm, 417 Nm, 433 Nm, 472 Nm
(274 ft.lb, 287 ft.lb, 308 ft.lb, 319 ft.lb, 348 ft.lb)

Vitesse maxi

40 km/h
(24,9 mph)

Capacité du réservoir de fuel

81 l, 100 l
(21,4 gal, 26,4 gal)

Longueur totale

3 670 mm, 3 800 mm
(144,5 in, 149,6 in)

Hauteur totale

2 520 mm
(99,2 in)

Poids

Max: 3 880 kg
(8 553,9 lb)

Min: 3 290 kg
(7 253,2 lb)

Description

Les nouveaux Lamborghini Spire F marquent un nouveau pas en avant en termes de configurabilité, de confort et de spécifications techniques. Les objectifs les plus significatifs sont le respect des limites d'émission Stage V, sans compromettre les dimensions extérieures, en conservant le profil fuselé et effilé du capot, et une gamme plus large de transmissions pour assurer une polyvalence maximale de service dans les vergers et les vignobles. Le confort et le design proviennent de l'école Lamborghini DESIGN Nous le savons, dans le segment des tracteurs, Lamborghini a toujours été le porte-drapeau d'un style raffiné et fonctionnel dans toutes les gammes. Cette attention s'est également confirmée dans les nouvelles générations consacrées aux vergers et aux vignobles. Le résultat n'est pas négligeable si l'on considère les exigences de compacité et de fonctionnalité demandées aux tracteurs spécialisés de ce type. Le Lamborghini Spire F est un concentré de design n'enlevant rien au pragmatisme des lignes qui doivent nécessairement garantir une visibilité maximale, surtout à l'avant et sur les côtés, ainsi qu'une mobilité maximale dans les rangées étroites, sans que la carrosserie n'affecte la végétation et les structures de l'implantation.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.