C’est l’atomiseur traditionnel, avec une grande souplesse d’utilisation.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
-Châssis tubulaire structurel relaminé à froid
-Barre d’attelage télescopique
-Marchepied pour un accès facile au goulot de remplissage du réservoir
-Pied de roue jockey
-Réservoir principal en polyéthylène de haute qualité et d’une épaisseur uniforme avec indicateur de niveau avant et latéral
-Réservoir lave-mains et réservoir rince-circuits
-Système de filtrage multiple
-Agitateur hydraulique
-Pompe à pistons haute pression
-Boîtier de commande M-170 avec régulateur de pression et manomètre
-Transmission intérieure et extérieure catégorie 4 SAE G7
GROUPE VENTILATION DINAMIC
-Tuyère en polyéthylène
-Contre-hélice en acier avec 18 pâles pour assurer une distribution homogène du volume d’air des deux côtés
-Système de deux canaux de sortie d’air augmentant la production, ce qui empêche l’air rapide produit dans la partie supérieure de l’hélice d’entrer en collision avec l’air lent produit dans la partie centrale
-Multiplicateur à deux vitesses et point mort
-Hélice avec partie centrale en duralumin avec chemise en acier pour éviter l’usure due à la friction avec l’embrayage
-Huit pâles réglables de conception incurvée qui réduisent l’absorption d’énergie, le bruit et la consommation de carburant
-Embrayage avec garnitures en aluminium permettant un démarrage en douceur et de manière progressive
-Tuyaux d’alimentation en acier inoxydable
-Porte-buses double anti-goutte avec buses en céramique