Arrêt pour la porte arrière.
Essentiel pour incliner vers l'arrière en combination avec une porte arrière d'opend.
cadre solide dans la forme de boîte « IGK » avec le tube fixe et droit de traction
Train d'atterrissage de vitesse du camion 2
Type de suspension 160 PF-02/1250/334 avec le règlement tous terrains d'axe.
RP de la roue 10.0/75-15,3 aw 10
Amortisseur en plastique de moitié-SHELL
Frein à main de ressort avec la double valve de protection de libération et de surcharge
Frein à air comprimé de 4 roues.
Cylindre hydraulique plaqué par chrome dur avec l'ascenseur-valve et l'interruption
Cylindre hydraulique plaqué par chrome dur avec l'ascenseur-valve et l'interruption
Pelle avec le levier de main dans la porte arrière
Aide montante sur la porte plan
murs et tour en acier profilée, côté avec pressé sur des épurateurs et profils renforcés de renfort. Gateswinning arrière de gatesand de site et le système de verrouillage central de foldingwith, porte avant ont fixé. Acculer démontable.
sealingwith de mur de conseil circulaire, joint en caoutchouc remplaçable, protecdetin le profil de panneau de mur
Chaîne de porte avec les murs continus (balançant et se pliant, sans détendre la chaîne)
peinture Châssis-spéciale dans des spécifications de couleur de RAL (excepté RAL 9006, non disponible)
peinture Châssis-spéciale dans des spécifications de couleur de RAL (excepté RAL 9006, non disponible)
peinture Châssis-spéciale dans des spécifications de couleur de RAL (excepté RAL 9006, non disponible)
Spécial-peinture « Reisch de construction vert-vieux »
Closers périodiques plus étroits de Hestal des 664 N à la place.
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