Un cartel de la classe 7 de la grande représentation, du système de battage de rotor longitudinal simple, aidés par une chaîne propre de rouleau de grain et un chaffer. Cette configuration permet au cartel d'avoir une grande représentation dans n'importe quel genre de cultures, et même en conditions difficiles.
EN-TÊTE
Largeur de barre de coupeur : 30 (pi) – (m) accouplement 9,10 rapide et contrôle flexible et automatique de barre de coupe de taille. Contrôle de bobine de vitesse. Contrôle de vitesse au sol. Poids approximatif de plate-forme 3 200 kilogrammes.
TRANSMISION
Traction simple hydrostatique, ou roue-commande 4 facultative. 3 vitesses en avant, 3 vitesses inverses. Freins de disque hydrauliques. Frein à main pneumatique.
MOTEUR
Scania, DC9 72 un 9lts, 350 puissances en chevaux. Déchargement de la puissance de 370 puissances en chevaux. à 1 900 t/mn. moteur électronique de 5 cylindres. Capacité de carburant de 870 L.
UNITÉ DE BATTAGE
Système de battage d'écoulement axial avec le rotor et l'inverseur hydrostatiques. Diamètre de rotor de 760 millimètres. Longueur de rotor de 3 150 millimètres. Rotor électrohydraulique avec le système réglable de vitesse. Gamme de vitesse de rotor, 0 à 750 t/mn sur la traction avant – 0 à 1050 t/mn sur la commande de roue arrière.
SÉPARATION DE L'UNITÉ
3 concaves de battage. Aire concave totale de 1,1 m2. 4 concaves de séparation. Superficie de séparation totale 1,9 m2.
UNITÉ DE NETTOYAGE
Aire de nettoyage totale de 4,55 m2. Vitesse de l'hélice de 600 – 1200 t/mn. La vitesse de l'hélice peut être électriquement ajustée. Système standard de re-batteuse. Tamis et chaffer réglables.
TRÉMIE
Réservoir de trémie du taux de 10 000 L. Unloading 4 800 l/min.
ALIMENTATION
Longueur de chaîne de convoyeur de 1 800 millimètres. Largeur de chaîne de convoyeur de 1 400 millimètres avec l'inclinaison latérale et verticale. Inverseur électrohydraulique.
CONTRÔLE DE ALIMENTATION
Chaîne propre de rouleau de grain/piège en pierre. Vitesse de rotation de 440 – 800 t/mn. Piège en pierre standard.
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