-Grande compensation pivotante
-Stabilisateurs et essieu réglables
-Très maniable grâce à la direction de la digue
-Standard avec protection du cylindre
-Dispositifs de freinage : frein à inertie et frein à huile, système de freinage à air comprimé à double circuit
Châssis : Châssis monotube compact et stable
Freins : 1. essieu : frein à inertie automatique 2. essieu : frein à huile
Essieux : essieu pivotant robuste
Laquage : Apprêt par immersion ACC
Pneus : 11.5/80 - 15,3¹
Grille de protection : standard
Stanchions:8 stanchions rotatifs et stables
Direction : Direction à digue avec 1 cylindre de direction
Éclairage : Standard
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