Le processus de galvanisation à chaud peut entraîner des dépôts de cendres à l’intérieur des citernes. Il est donc nécessaire d’effectuer un lavage avant leur utilisation et avant le montage des vannes et accessoires d’alimentation d’abreuvoir.
Homologuée route 25 km/h par la DREAL en véhicule de type S.R.E.A. (Semi Remorque Équipement Agricole).
Chaque citerne sur châssis est livrée avec barré rouge permettant l’obtention d’un certificat d’immatriculation.
Caractéristiques techniques des citernes :
- Citerne à eau avec soudure en continu boulonnée sur châssis,
- Galvanisée à chaud après fabrication,
- Couvercle passage d’homme avec joint, prépercé pour recevoir l’option flotteur avec coffre galvanisé,
- Event Ø 42 mm de 500 à 1100 litres et Ø 60 mm de 1500 à 8000 litres faisant également office de passage de tuyau pour le remplissage,
- larges pieds avec plaque de renfort d'une épaisseur de 4 mm,
- un bat-flots pour les citernes 3200 et 4400 litres et de deux pour les citernes 5200 à 8000 litres,
Equipement de la partie avant de la citerne (côté couvercle) :
- une sortie haute et une sortie basse en mamelons femelle filetés, Ø 20/27 mm (3/4") pour les citernes jusqu’à 2000 litres et Ø 33/42 mm (1" 1/4) pour les citernes de plus de 2000 litres. Ces sorties peuvent servir à la fixation de l'option jauge de niveau,
Equipement de la partie arrière de la citerne :
- une sortie arrière principale Ø 80 mm (3" 1/8) sur platine 4 trous, prévue pour la fixation des options vannes et une sortie Ø 20/27mm (3/4") femelle filetée sur le côté de la sortie principale.