Remorque basculante HKD402
à 3 essieuxagricole10 t ... 20 t

Remorque basculante - HKD402 - Peter Kröger GmbH - à 3 essieux / agricole / 10 t ... 20 t
Remorque basculante - HKD402 - Peter Kröger GmbH - à 3 essieux / agricole / 10 t ... 20 t
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Caractéristiques

Construction
basculante
Nombre d'essieux
à 3 essieux
Application
agricole
Charge utile
10 t ... 20 t
Autres caractéristiques
tri-benne
Poids à vide

6 400 kg
(14 109,6 lb)

Volume de charge

Max: 32,4 m³
(1 144,195 ft³)

Min: 24,8 m³
(875,804 ft³)

Longueur de la caisse de chargement

7 880 mm
(310,2 in)

Largeur de la caisse de chargement

2 420 mm
(95,3 in)

Hauteur de la caisse de chargement

Max: 1 700 mm
(66,9 in)

Min: 1 300 mm
(51,2 in)

Description

La benne basculante agroliner à trois essieux et trois côtés est conçue pour une utilisation en tracteur et en camion. Ce véhicule n'offre toutefois des performances de transport optimales qu'avec un tracteur de camion également équipé d'une benne basculante. Le poids total maximal autorisé du tracteur de 40 tonnes ne peut être atteint lorsqu'il est tiré derrière un tracteur. Version de base La version de base du HKD402 offre une base solide pour de nombreux usages avec un rapport prix/performance attractif. La version de base comprend les éléments suivants Pneus : 6 x 385/65R22.5 pneus rénovés en usine sur jantes à puits central, homologués pour 80 km/h Essieux : essieux à roulements à rouleaux coniques GIGANT, 3 x 9 tonnes de charge par essieu homologuée jusqu'à 105 km/h, (sans ABS, jusqu'à 60 km/h), voie de 2040 mm, frein de roue 420 x 180 mm, essieux équipés de l'ABS et d'un dispositif de rattrapage automatique du jeu (dispositif de rattrapage automatique du jeu) Ressorts : suspension parabolique de l'unité de direction liée GIGANT avec compensation de freinage dynamique sur le double essieu homologué jusqu'à 105 km/h ; protection contre la surcharge pour la suspension arrière à ressorts paraboliques Direction : direction à plateau tournant avec jante à billes et timon triangulaire homologué, réglable en hauteur ainsi que la décharge du timon Châssis : construction en acier soudé ; support de charge principal en double T Système de freinage : système de freinage de service à deux conduites avec contrôle automatique de la force de freinage en fonction de la charge (ALB), 6 cylindres de frein à diaphragme, frein de stationnement à broche agissant sur le 2ème essieu Système de basculement : benne à 3 voies ; presse hydraulique multi-pistons avec suspension cardanique, système 1 ligne, roulements de benne à billes avec dispositif de retenue à l'arrière, deux goupilles de verrouillage indiscutables, limiteur de course hydraulique, corde de sécurité Châssis de la benne : acier profilé en construction soudée, plaque de plancher en acier de 4 mm

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.