Remorque basculante TKD302

tandemagricole10 t ... 20 t

La transmission de la charge du timon au tracteur a un effet positif sur la stabilité et la traction avec les remorques à essieu central (tandem). Cela vaut également en combinaison avec une remorque à pivot central. La bonne tenue de route lors des manœuvres en mode solo et la grande stabilité lors du basculement comptent également parmi ses atouts particuliers. Version de base La version de base du TKD302 offre une base solide pour de nombreux usages avec un rapport prix/performance attractif. La version de base comprend les éléments suivants Pneus : 4 x 385/65 R22.5 pneus rénovés en usine sur jantes à puits central, homologués pour 80 km/h Essieux : essieu ADR à roulements à rouleaux coniques, renforcé, charge par essieu de 11,3 tonnes (60 km/h), voie de 2050 mm homologuée jusqu'à 60 km/h sans ABS (techniquement 105 km/h), frein de roue 406 x 120 mm, essieu carré de 130 mm, empattement de 1480 mm Ressorts : suspension à ressorts paraboliques à 2 couches de 21 tonnes, largeur 100 mm, homologuée jusqu'à 105 km/h, protection contre la surcharge sur les quatre ressorts, bras oscillants entre l'essieu avant et arrière Train d'atterrissage : timon rigide avec anneau d'attelage à bride de 40 mm DIN 11026 vissé (accouplement nécessaire sur le tracteur, DIN 11029), béquille mécanique à sellette à vitesse rapide Châssis : construction en acier soudé, support de charge principal en profilés tubulaires carrés résistants à la torsion Système de freinage : système de freinage de service à deux conduites avec contrôle automatique de la force de freinage en fonction de la charge (ALB), 4 x cylindre de frein à membrane, frein de stationnement à broche pour l'essieu arrière Système de basculement : benne à 3 voies ; presse hydraulique multi-pistons avec suspension cardanique, système 1 ligne, roulements à billes de la benne avec dispositif de retenue à l'arrière, deux goupilles de verrouillage indiscutables, limiteur de course hydraulique, corde de sécurité