La mobilité de la machine est optimisée par ses 4 roues motrices (NOKIAN 650-65 R38), toutes directrices, qui permettent trois modes de direction possibles : les deux essieux en discordance, en concordance ou l’essieu avant uniquement.
Deux motorisations sont disponibles : avec le moteur VOLVO PENTA TWD 1683, 6 cylindres, 16 litres, 585 kW, 796 hp, 3650 Nm et avec le moteur CATERPILLAR C18, 6 cylindres, 18 litres, 563kW, 755 hp, 3504 Nm (qui ne nécessite pas d’AdBlue).
Elle comporte une Grue Palfinger Epsilon S110F104, d’une longueur de bras de 10,1 m avec grappin FG31R et de commandes électriques par joystick. Elle est positionnée au centre de la machine pour une répartition optimale de la charge pendant le transport et le travail, ce qui permet d’éviter les torsions anormales sur le châssis du véhicule.