- Châssis : tube forte section. Freinage hydraulique de série. Vérin de frein en liaison directe avec la timonerie pour plus d’efficacité.
- Caisse : fond de caisse en tôle larmée. Bas de caisse renforcé. Passage de roue angles arrondis.
- Porte bâche : maintien transversal et longitudinal.
- Face avant : béquille cric 3 T. Deux poteaux verticaux et treuil. Une porte latérale, fermeture double verrouillage.
- Face arrière : deux portes fermetures indépendantes, valets coulissants à crémaillère automatique. Eclairage feux LED.
- Essieu : escamotable d’un seul corps. Circuit hydraulique équipé d’une suspension par accumulateur, d’un limiteur de pression et d’une vanne d’arrêt.