La partie supérieure du cadre est réalisée en une seule pièce. L’ajustement latéral des fourches se fait sur un profilé percé de trous, ce qui permet d’obtenir un verrouillage robuste et sûr. La charge est répartie sur une grande surface, grâce aux larges portées à l’arrière des fourches. Ce design permet également d’obtenir une très grande stabilité, évite à la charge de se balancer et supprime le risque de rupture du profilé. Bien entendu, les fourches ont été homologuées avec une marge de sécurité importante.