Pulvérisateur automoteur TUCANO-J V

pour grande culturehydrauliqueà bras repliable

● MOTEUR "FPT N67" STAGE V (UREA) 6 CYLINDRES. PUISSANCE: 151 KW (205 CV) À 2200 RPM. PUISSANCE MAXIMALE : 165 KW (224 CV) À 1800 RPM ● TRANSMISSION HYDROSTATIQUE POUR DEPLACEMENT AVEC VITESSE VARIABLE CONTINUE (TRAVAILLE : 0-25 KM/H, TRANSFER: 0-40 KM/H) AVEC 4 MOTEURS POCLAIN (MS11 SUR LES ROUES AVANT ET MS18 SUR LES ROUES ARRIERES) AVEC CONTROLE ELECTRONIQUE ET TRANSMISSION AUTOMATIQUE ● ‘’CRUISE CONTROL’’, FONCTION DE VITESSE DE CONSTANT AVEC CONTROLE ELECTRONIQUE AU TRAVAIL OU MODE DE TRANSMISSION ● “AUTOMOTIVE-MODE”, UN SEUL CONTROLE DE DISPOSITIF POUR OPTIMISER LE RPM DU MOTEUR LIÉ À LA VITESSE D'AVANCEMENT ● “ECO MODE”, EN MODE DE TRANSFERT LE RPD DU MOTEUR TRAVAILLE AU PLUS BAS POSSIBLE (1600 RPM) ● SYSTEM ANTIPATINAGE HYDRAULIQUE ● RÉGULATEUR DE VITESSE, FONCTION VITESSE CONSTANTE AVEC CONTRÔL ÉLECTRONIQUE AU TRAVAIL ET EN TRANSFERT ● MODE AUTOMOTIVE (AM) UNE SEULE COMMANDE PERMET D’OPTIMISER LE NOMBRE DE TOUR DU MOTEUR PAR RAPPORT À LA VITESSE DE DÉPLACEMENT. (NON ACTIF EN PHASE DE TRAVAIL) ● MODE ECO (EM) EN PHASE DE TRANSFERT. LE DIESEL TRAVAILLE AU RÉGIME LE PLUS BAS POSSIBLE (1500/1600 TR/MIN) ● COMMANDE D'AUTO-RÉGLAGE ÉLECTRONIQUE SUR LES SUSPENSIONS AVANT ET ARRIÈRE ● DIRECTION HYDRAULIQUE SUR LES ROUES AVANT ● 4 ROUES MOTRICES ● DISPOSITIF AUTONIVELANT HYDRAULIQUE AVEC BIELLES ● FREINS DE SERVICE ACTIF SUR LES ROUES AVANT ● FREINS NEGATIFS SUR LES ROUES ARRIERE ● GARDE AU SOL 1550 mm AVEC ROUES 320/90 R46