CERTIFIÉ MAGA
CHASSIS
- Châssis rectangulaire soudé en caisson profilé à 3 rangées
- 135 cm de dégagement
- Voie de 205 à 220 cm
MOTEUR
- Moteur DEUTZ 92 ch - 2600 tr/min maxi
- Refroidissement par eau
- Réservoir de carburant : 99 litres
TRANSMISSION
- Transmission hydrostatique sur 2 roues motrices
- Vannes de blocage de différentiel. Antidérapage permanent
- Hydro-pilote et entraînement automobile
- Frein de stationnement à verrouillage automatique
- Freins arrière indépendants à commande électrique
- 2 plages de vitesse : 0-12 km/h et 0-25 km/h
PLATEFORME DE CONDUITE
- Cerceau de protection certifié
- Auvent
- Siège pneumatique et colonne de direction réglable
- Accoudoir ergonomique avec joystick multifonctions rassemblant les fonctions hydrauliques et hydrostatiques et gestionnaire de tâches
- Orditrac : ordinateur de bord
- Coupe-circuit de batterie
- Feux de circulation et panneaux de signalisation
HYDRAULIQUE
- Sortie hydraulique principale : 100 l/min maxi - 200b avec dispositif d'accouplement latéral arrière. Autorégulation basse réglable avec régulateur manuel
- Sortie sub hydraulique : 30 l/min - 200b avec dispositif d'accouplement avant. Autorégulé bas réglable avec régulateur manuel. Inversion du sens d'écoulement
- Electro-distributeurs : 5 fonctions
HYDROPILOT et entraînement automobile
HYDROPILOT
Contrôle et régulation de la vitesse de travail du tracteur assuré : une plage de vitesse réglable en fonction de la sensibilité requise, vitesse d'avancement constante même en cas de variation de la décharge ou du régime moteur. Possibilité de changer la référence de vitesse en cours de fonctionnement, grande précision des doses appliquées lors de la pulvérisation et de l'épandage d'engrais.
Entraînement automobile
Pour un plus grand confort de conduite, l'Automobile ajuste le régime moteur en fonction du travail. La pédale d'approche rend les manœuvres plus précises.
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