Le modèle W210 représente une nouvelle génération dans le secteur des machines 6 cylindres à 6 roues. Il est notamment doté d'un moteur Tier 5 et d'une cabine panoramique à l'ergonomie optimisée, avec un pare-brise arrière sans démarcation pour une vue idéale sur la zone de travail. C'est une grue, un treuil, un skidder à pince portante et un porteur tout-en-un. La W210 est aussi disponible avec un châssis court.
Technologie
-TCD 6.1 L06 Deutz 6 cylindres, à refroidissement hydraulique
-Niveau d'émission TIER 5
-Cylindrée 6 057 cm3
-Réglage électronique du moteur EMR 3
-Réservoir carburant d'environ 170 l
-Réservoir AdBlue de 20 l
Système hydraulique de fonctionnement
-Pompe à débit variable avec 330 l/min. à 2 000 tours/min
-Huile hydraulique : 280 l
-Pression système jusqu'à 380 bars, fonctionnement de la grue jusqu'à 280 bars
-Huile hydraulique biodégradable avec filtre à flux dévié
-Système hydraulique Load Sensing (LS)
-Bloc de commande hydraulique groupé pour la distribution au système de direction et au système hydraulique de fonctionnement
-Blocs de commande pour le treuil, le bouclier arrière et la grue
Châssis
-Châssis avant à profil en caisson solide avec réservoir d'huile et de carburant intégré et réservoir RCS.
-Partie avant amovible avec plaque avant
-Châssis arrière avec construction solide en bac
-Articulation centrale solide avec palier à roulements coniques
-Torsion du châssis absorbée par un système puissant de couronne pivotante de +/- 22°
-Blocage de la torsion par 2 cylindres hydrauliques à double action, avec fonctionnement automatique, activation et désactivation également possible à la manette