Remorque à 2 essieux 140 4WDM
forestière12 tonnesà freinage mécanique

Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique - image - 2
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique - image - 3
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique - image - 4
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique - image - 5
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique - image - 6
Remorque à 2 essieux - 140 4WDM - Wikar Oy AB - forestière / 12 tonnes / à freinage mécanique - image - 7
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Nombre d'essieux
à 2 essieux
Application
forestière
Charge utile
12 tonnes
Système de freinage
à freinage mécanique
Autres caractéristiques
avec grue

Description

Remorque de forêt avec la transmission mécanique La remorque de la sylviculture 4WDM de KRONOS 140 a un ensemble vigoureux d'axes de fantôme basés entièrement sur la transmission mécanique, avec la puissance développée par l'arbre d'entraînement étant transmis par l'intermédiaire d'une vitesse d'entraînement et d'un système d'engrenage différentiel aux logements de charriot des deux côtés de la machine. Il n'y a aucun élastique ou embrayage de disque à l'intérieur du logement de fantôme, les vitesses étant en contact permanent avec l'un l'autre. La sécurité routière est garantie par l'intermédiaire des freins multi-disques. Un montage standard de la vitesse d'entraînement est sa serrure d'engrenage différentiel, qui permet à chacune des quatre roues de tirer à la même vitesse. L'ensemble de la remorque d'arbres d'entraînement est équipé d'embrayage de surcharge pour traiter la surcharge négligente. Le rapport de vitesse au tracteur de la remorque a été adapté dans la boîte de vitesse d'entrée de la remorque, le rapport de vitesse de la remorque étant variable en changeant une paire des roues de vitesse ou de la boîte de vitesse entière. Quand la remorque est tirée avec le transport d'énergie, l'ensemble d'arbres d'entraînement est désengagé, libérant la boîte de vitesse d'entrée de la rotation inutile, et facilitant de ce fait la remorque pour tirer.

---

VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.