Le cabine sono progettate in modo specifico per i trattori Kubota.
Il telaio è certificato ROPS (anti ribaltamento) secondo gli standard internazionali OECD e SAE, quindi la cabina è iscrivibile sul libretto di circolazione ed è a norma rispetto alle leggi di sicurezza sul lavoro.
La struttura è verniciata in cataforesi per una massima resistenza alla ruggine (è lo stesso processo impiegato per le autovetture).