Rimorchio a pianale

a 2 assiper foraggioporta-attrezzi

Carri e rimorchi, assi singoli e tandem Il rimorchio è estremamente ben costruito con una massiccia trave principale (tubi strutturali in acciaio a parete pesante) che percorre l'intera lunghezza del rimorchio. Questo sostiene una pesante struttura in tubi di acciaio strutturale che sostiene facilmente l'intero peso del carico. Carro da 17 tonnellate Il vagone da 17 tonnellate è stato progettato specificamente per l'uso con le casse di foraggio. Miller Pro ha progettato questo carro per accettare pneumatici di grandi dimensioni, come i pneumatici 4,45 x 22,5 per autocarri super monovolume, mantenendo la maggior parte del pneumatico sotto la cassetta del foraggio e mantenendo un impressionante raggio di sterzata di 56 gradi. I kit montanti non sono necessari con questo carro! Rimorchio con ricevitore da 15 tonnellate Miller Pro ha progettato un rimorchio ad asse tandem da utilizzare con le scatole di ricezione. Questo sistema è un ottimo modo per trasportare il foraggio in modo rapido e senza intoppi attraverso i campi, evitando di torcere la cassetta del foraggio mentre si attraversano le vie d'acqua e gli approcci al campo. In condizioni normali sul campo, è possibile andare ad una o due marce più velocemente che con un carro sterzante convenzionale!