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Tosaerba uomo a bordo AS 1040 YAK 4WD XL
a benzinasemoventeper terreni in pendenza

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Caratteristiche

Tipo
uomo a bordo
Motorizzazione
a benzina
Altre caratteristiche
semovente, per terreni in pendenza
Larghezza di taglio

100 cm
(39 in)

Potenza del motore

17,2 kW
(23,39 hp)

Descrizione

Il robusto trinciaerba AS 1040 YAK 4WD XL è stato progettato per l'uso intensivo su terreni irregolari, accidentati, ripidi e ondulati. Il trinciaerba cingolato sminuzza senza fatica e in modo affidabile aree verdi estese, vegetazione fino a 1,50 metri, sottobosco e sterpaglie. Ciò rende questo trinciaerba adatto all'uso professionale da parte di fornitori di servizi, enti locali e imprese di giardinaggio e paesaggistica. La capacità di andare fuori strada è garantita dal baricentro basso e dai grandi pneumatici XL della macchina, che garantiscono una maggiore altezza da terra rispetto all'AS 1040 YAK 4WD. Gruppo di potenza con trasmissione diretta dell'albero della lama L'AS 1040 YAK 4 WD XL è alimentato da un motore professionale Vanguard V-Twin. Il motore orizzontale eroga una potenza massima di 23 CV (17,2 kW) con una cilindrata di 627 cc e trasmette la potenza tramite cinghie trapezoidali direttamente all'albero del flagello. L'alimentazione ottimale di aria fresca al motore è garantita dal filtro dell'aria a ciclone. Grazie alla pompa dell'olio e del carburante, l'AS 1040 YAK 4WD XL è perfettamente adatto alle pendenze. Trazione integrale continua con funzione di cruise control Grazie alla trasmissione idrostatica, il trinciaerba può essere guidato in modo confortevole e continuo nell'intervallo di 7,3 km/h in avanti e di 6,8 km/h all'indietro. La trazione integrale permanente e la distanza dal suolo XL assicurano la migliore propulsione possibile su qualsiasi terreno. Il differenziale dell'asse posteriore può essere bloccato in qualsiasi momento con un pedale. La guida è semplice e confortevole grazie alla leva di comando manuale. Anche il freno di stazionamento automatico e la funzione di cruise control sono integrati nella leva di guida. Per motivi di sicurezza, la macchina è dotata anche di un pedale del freno di emergenza per il piede destro, proprio come un'autovettura.

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