CREATO CON IL FANGO IN MENTE. Aggiornato per massimizzare la potenza del Rotax 1000R: verricello, sospensioni aggiornate e cerchi e pneumatici che ti permetteranno di affrontare i terreni più difficili e fangosi. Ora disponibile con differenziale anteriore Visco-4Lok. Il gioco è cambiato.
Sistema di alimentazione carburante
Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)
Trasmissione -
CVT primaria pDrive con presa d’aria e scarico posizionati strategicamente
Ridottissima L/H/N/R/P
Sistema di trasmissione
2WD / 4WD / blocco 4WD selezionabile con differenziale anteriore Visco-4Lok
Assistenza alla guida
Modalità Work / Standard / Sport
Intelligent Engine Braking (iEB™)
Servosterzo
Dynamic Power Steering (DPS) a tre modalità
Sospensione anteriore
Doppio braccio ad A arcuato Escursione 19 cm
Ammortizzatori anteriori
Ammortizzatori SHOWA Internal Floating Pistons (IFP)
Sospensione posteriore
Doppio braccio ad A arcuato Escursione 25,9 cm
Ammortizzatori posteriori
Ammortizzatori SHOWA Internal Floating Pistons (IFP)
Pneumatici anteriori:XPS Swamp King 30”
Pneumatici posteriori:XPS Swamp King 30”
Cerchi :Alluminio da 14”