Quad 4x2 OUTLANDER MAX PRO XU HD8/HD10 T

utilitariocon servosterzo

A CACCIA. Verricello da 1.588 kg, differenziale anteriore Visco-4Lok e caratteristiche di protezione premium, il tutto completato da una fantastica livrea mimetica. Sospensione Sospensione anteriore e posteriore con bracci ad A arcuati Pneumatici Pneumatici XPS Trail King da 26” a 6 tele con cerchi da 12” in alluminio Caratteristiche Vano portaoggetti Premium con portacellulare Differenziale Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza Motore Tipo HD8: 82 hp / 89,5 Nm, Rotax® 999 cc, V-twin, DOHC, raffreddato a liquido HD10: 101 hp / 93,5 Nm, Rotax® 999 cc, V-twin, DOHC, raffreddato a liquido Sistema di alimentazione carburante Intelligent Throttle Control (iTC™️) con iniezione elettronica di carburante (EFI) Trasmissione CVT primaria pDrive con calibrazione per lavoro Ridottissima L / H / N / R / P Sistema di trasmissione 2WD / 4WD / blocco 4WD selezionabile con differenziale anteriore Visco-4Lok Assistenza alla guida Modalità Work / Standard / Sport Intelligent Engine Braking (iEB™) Servosterzo Dynamic Power Steering (DPS) a tre modalità Sospensione Sospensione anteriore :HD8: Doppio braccio ad A arcuato, Escursione 27,3 cm HD10: Doppio braccio ad A arcuato con barra stabilizzatrice, Escursione 27,3 cm Ammortizzatori anteriori :Tubolare doppio Sospensione posteriore :Doppio braccio ad A arcuato, Escursione 30,5 cm Ammortizzatori posteriori:Tubolare doppio PNEUMATICI/CERCHI Pneumatici anteriori:XPS Trail King - 27 x 8/10 x 14” Pneumatici posteriori:XPS Trail King - 27 x 8/10 x 14” Cerchi :Alluminio da 14”