Rimorchio a pianale HV14

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La domanda di un rimorchio realmente costante, un rimorchio dello spedizioniere, è stata incontrata da Hypro nel 2003. A quel tempo, le richieste ed i requisiti sono venuto da molti dei nostri mercati di esportazione, ma anche dai clienti in Svezia che ha voluto un rimorchio di alta qualità e della stabilità intransigente. Il rimorchio dello spedizioniere di Hypro HV14 era pronto verso la fine di un autunno di 2003 ed a fondo è stato provato nelle varie condizioni dure di lavoro. Dopo il periodo della prova, era chiaro che il rimorchio ha aderito agli più alti livelli e che aveva provato eccezionale sotto diversi aspetti. Il rimorchio ha una struttura molto robusta della struttura e le grandi ruote che danno la rimozione del terreno alto e la pressione al suolo bassa – qualcosa che dia una competitività quando si tratta della prestazione. Il rimorchio ha grazie di una costruzione della doppia struttura a cui è molto stabile durante il lavoro della gru. Il rimorchio non ha bisogno di alcuna gamba di sostegno, che salvi il tempo del lavoro e riduca il peso totale. Per quanto l'operazione, i clienti possono scegliere fra l'azionamento di robson o l'ingranaggio planetario. Il vantaggio dell'azionamento di robson è che permette l'uso della protezione contro lo slittamento (catena) sulle ruote motrici. È facile da staccare l'azionamento durante l'azionamento interurbano. Il rimorchio ha un carrello ferroviario con 22 gradi oscilla abilità per la buona capacità di manovra negli stati del terreno accidentato. Appena come spedizionieri ordinari, il rimorchio è fornito di cuccetti fisse ma è inoltre disponibile con le cuccetti sciolte e mobili. Il rimorchio ha direzione della struttura con i doppi cilindri di guida che sono protetti bene. La capacità di carico del rimorchio è di 14 tonnellate ed il suo peso è di approssimativamente 3 tonnellate.