Punti generali
I rimorchi ribaltabili da costruzione Trans-KTP 17, 22 e 27 T sono progettati per lavori pesanti. Grazie al loro design robusto (HARDOX 450), la loro durata è garantita. I modelli a doppio asse sono dotati di serie del carrello JOSKIN Cross-Over e del 27/65 TRM con sospensione idraulica Hydro-Tridem. Queste marce garantiscono un elevato comfort di guida su terreni irregolari e una sicurezza senza pari durante i viaggi su strada ad alta velocità.
Specifiche
Design/Telaio
Il telaio dei rimorchi ribaltabili JOSKIN Trans-KTP 17, 22 e 27 T è largo 900 mm e può quindi essere dotato di ruote larghe. È costituito da tubi profilati da 300 x 150 x 8 mm sui modelli 17/50, 22/50 e 27/55, e da tubi profilati da 300 x 150 x 10 mm sul modello 27/65 TRM. Come opzione, il telaio standard può essere sostituito da uno più stretto di 700 mm che permette di montare il Trans-KTP con ruote larghe (fino a 666 mm), pur non superando la larghezza totale di 2,55 m. Fornisce inoltre un angolo di sterzata maggiore senza influire sulla potenza del sistema frenante o di altri elementi chiave. Lo slittone idraulico di ribaltamento, che in questo caso è collocato in posizione anteriore, offre la stessa sicurezza e stabilità di quando è montato di serie sotto il corpo. Le Trans-KTP 17, 22 e 27 T sono dotate di un timone a "freccia" che offre un'elevata robustezza e un elevato angolo di sterzata. Il timone è fissato "lontano" sotto il telaio e fornisce una maggiore manovrabilità e stabilità in tutte le condizioni del terreno. Questa soluzione offre una linea di tiro/spinta diritta e un ampio spazio verticale in corrispondenza dell'occhiello, assorbendo così anche gli urti. Il timone di traino con molle a croce offre un comfort di guida supplementare a tutto il carrello.
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