Il nuovo XT430-5 stabilisce standard di eccellenza nel settore dei trinciatrici cingolati e presenta le seguenti caratteristiche: Accesso al cofano motore ad ala di gabbiano, maggiore capacità di sollevamento, cabina spostata sul lato sinistro, nuovo sottocarro robusto, sistema telematico KOMTRAX®, potente motore a basso consumo e molto altro ancora.
COFANO MOTORE AD ALA DI GABBIANO
Cofano motore ad ala di gabbiano
Il cofano motore ad ala di gabbiano si ripiega per offrire una piattaforma di servizio rialzata.
Azionato idraulicamente con pompa manuale di riserva.
Il design robusto garantisce un appoggio sicuro con una capacità di carico di 227 kg.
Offre un'eccellente visibilità e accesso a tutti i componenti del motore.
Offre un accesso completo al filtro dell'olio motore, al filtro dell'aria, ai filtri del carburante, al liquido di raffreddamento, al liquido DEF e ai filtri idraulici.
CABINA DELL'OPERATORE RIPOSIZIONATA
Cabina dell'operatore riposizionata - Maggiore visibilità del percorso
Cabina all'avanguardia spostata sul lato sinistro.
I cingoli sono ora ben visibili attraverso la porta laterale e i finestrini laterali del braccio
- Il finestrino più grande della porta ha un fondo piatto a forma di "L"
- Il vano motore/pompa è arretrato; la parte superiore per 2/3 è rientrata all'indietro
NUOVO ROBUSTO SOTTOCARRO
Nuovo sottocarro robusto
Il nuovo e robusto sottocarro Komatsu garantisce una maggiore durata grazie a:
-Le maglie della catena dei cingoli da 8,5", più pesanti, hanno una cinghia di boccole più spessa che resiste meglio alla "torsione"
-I rulli dei cingoli e le boccole della ruota tendicingolo sono realizzati in materiale ad alta densità
-I riduttori finali utilizzano una nuova guarnizione a triplo labirinto per proteggere dal fango
-A ogni cassone cingolato è stato aggiunto un set di gradini supplementari
---