Per questo tipo di veicolo: Possibilità di costruzione individuale del veicolo
Sistema modulare, versione 40 km/h
Telaio: Telaio resistente alla torsione in tubo rettangolare di grande volume 300 x 200 mm/ timone sospeso e regolabile in altezza per la posizione di aggancio bassa, occhione del timone ad albero con attacco a sfera da 80 mm/ piede d'appoggio idraulico con martinetto a doppio effetto, valvola a 6/2 vie per combinare il piede di supporto con la sponda posteriore idraulica/ Cuscinetti a sfera oscillanti pesanti da 100 mm di diametro/ Schema di foratura G 140 per l'aggancio del rimorchio posteriore/ Carrello ben collaudato e completamente sviluppato con sospensioni pneumatiche, ottime caratteristiche di guida, eccellente fluidità del motore, tiranti a due pale e grandi soffietti d'aria assicurano un'elevata stabilità di guida e riducono al minimo i movimenti laterali di rotolamento/ Passo 1. 81 m per 10 t di assale singolo.81 m per 10 t di carico sull'asse singolo/ cavi di fissaggio/ assali BPW con regolatori automatici del lasco (ASA), versione con due assali sterzanti (anteriore e posteriore) con dischi di pressione sull'asse, i cilindri in testa consentono un'altezza da terra molto elevata
Carrozzeria: pareti laterali da 4 mm, pianale in lamiera da 4 mm, entrambi in un unico pezzo, materiale di qualità S355/ telaio superiore in tubo rettangolare da 100 x 80 mm/ montanti centrali e terminali saldati a tenuta stagna/ enorme finestra di ispezione da 72 x 47 cm nella testata con struttura a traliccio e piastra di copertura zincata/ portellone posteriore ad apertura idraulica con sistema di pressatura automatica laterale mediante ganci di bloccaggio, valvola di blocco con valvola di sicurezza del carico, valvola a sfera di blocco aggiuntiva nella parte anteriore/ grande bocca di scarico da 46 x 34 cm (L x A) con leva di dosaggio lunga,
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