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Rimorchio basculante BigBody 700 Carrier
tandemagricolo22 tonnellate

Rimorchio basculante - BigBody 700 Carrier - Krampe Fahrzeugbau Landtechnik und Metallbau GmbH - tandem / agricolo / 22 tonnellate
Rimorchio basculante - BigBody 700 Carrier - Krampe Fahrzeugbau Landtechnik und Metallbau GmbH - tandem / agricolo / 22 tonnellate
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Caratteristiche

Struttura
basculante
Numero di assi
tandem
Applicazioni
agricolo
Carico utile
22 tonnellate
Potenza consigliata

170 ch
(170 hp)

Volume di carico

23,6 m³, 32,8 m³, 35,9 m³
(833,426 ft³, 1.158,321 ft³, 1.267,797 ft³)

Lunghezza del vano di carico

7 m
(22'11" )

Larghezza del vano di carico

2,2 m, 2,3 m
(7'02" , 7'06" )

Altezza del vano di carico

1,5 m
(4'11" )

Descrizione

I collaudati veicoli della gamma Carrier sono progettati per soddisfare le esigenze più elevate. Basati su un ingegnoso sistema modulare, hanno un equipaggiamento standard di alta qualità ben definito e sono generalmente disponibili a magazzino. Le modifiche tecniche possono essere effettuate in un ambito limitato. Telaio: Telaio in tubo rettangolare di grande volume 300 x 150 mm/ timone sospeso e regolabile in altezza per la posizione di aggancio bassa con attacco flangiato a testa sferica da 80 mm/ piede d'appoggio idraulico con martinetto a doppio effetto, valvola a 6/2 vie per combinare il piede d'appoggio con la sponda posteriore idraulica/ cuscinetti di ribaltamento Faust pesanti con boccole in ottone intercambiabili, senza gioco/ schema di foratura G 140 per l'aggancio del rimorchio posteriore/ sistema di marcia ben collaudato e completamente sviluppato con sospensioni pneumatiche, ottime caratteristiche di guida, eccellente fluidità del motore, tiranti a due pale e grandi soffietti d'aria assicurano un'elevata stabilità di guida e riducono al minimo i movimenti laterali di rollio/ interasse 1. 81 m per 10 t ad asse singolo.81 m per 10 t di carico sull'asse singolo/ cavi di fissaggio/ assali BPW con regolatori automatici del lasco (ASA), asse posteriore sterzante con dischi di pressione sull'asse, i cilindri dei freni in testa consentono un'altezza da terra molto elevata Carrozzeria: pareti laterali di 4 mm di spessore, pianale di 4 mm di spessore, entrambi in un unico pezzo, materiale di qualità S355/ telaio superiore in tubo rettangolare 100 x 80 mm/ montanti centrali e terminali saldati a tenuta stagna/ enorme finestra di ispezione 72 x 47 cm nella testata con struttura a traliccio e piastra di copertura zincata/ portellone posteriore ad apertura idraulica con sistema automatico di pressione laterale mediante ganci di bloccaggio, valvola di blocco con valvola di sicurezza del carico,

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.