Per questo tipo di veicolo: Possibilità di costruzione individuale del veicolo
Sistema modulare, versione 40 km/h
Telaio: Telaio in tubo rettangolare di grande volume 250 x 100 mm/ timone sospeso e regolabile in altezza per la posizione di aggancio bassa, occhione del timone ad albero con attacco a testa sferica da 80 mm/ piede di appoggio idraulico con martinetto a doppio effetto/ punto di ancoraggio per la fune di traino nella parte posteriore del veicolo/ molle paraboliche da 36 t con bracci di traino/ assali BPW con regolatore automatico del lasco (ASA), versione con due assali sterzanti (anteriore e posteriore) con dischi di pressione sull'assale, i cilindri dei freni in testa consentono un'elevatissima altezza da terra
Carrozzeria: La carrozzeria è avvitata al telaio ed è quindi smontabile/ fianchi da 4 mm, pianale da 4 mm, entrambi in un unico pezzo, materiale di qualità S355/ telaio superiore in tubo rettangolare 100 x 80 mm/ montanti centrali e terminali impermeabili/ enorme finestra di ispezione 72 x 47 cm nella testata con struttura a traliccio e piastra di copertura zincata/ portellone posteriore ad apertura idraulica con sistema di pressatura automatica laterale tramite ganci di bloccaggio/ ampia piattaforma di lavoro con scaletta in alluminio/ parafanghi imbullonati regolabili in larghezza con un forte angolo di attacco e quindi autopulenti
Principio di funzionamento: il rimorchio a nastro trasportatore è dotato di un nastro trasportatore in gomma mobile in entrambe le direzioni/ i motori idraulici anteriori e posteriori fanno scorrere il pavimento in gomma avanti e indietro per caricare o scaricare / il telecomando senza fili di serie regola tutte le funzioni di carico e scarico che possono essere commutate anche nella "funzione manuale" o nella comoda "funzione automatica" in caso di processi ripetuti
---