Rimorchio basculante HD 620 T

tandemagricolo25 tonnellate

Per questo tipo di veicolo: Possibilità di costruzione di veicoli individuali Robusto cassone ribaltabile per il movimento terra con pianale piatto e cilindro sottopavimento, qui con asse sterzante e telaio a "vitino di vespa", versione da 40 km/h Telaio: Telaio resistente alla torsione in tubo rettangolare di grande volume 300 x 150 mm, telaio a gomito nella parte posteriore (progettato più stretto = "vitino di vespa") per un ampio angolo di sterzata / timone sospeso regolabile in altezza per la posizione di aggancio bassa con attacco flangiato a testa sferica da 80 mm / piede d'appoggio idraulico con martinetto a doppio effetto, valvola a 6/2 vie per combinare il piede d'appoggio con la sponda posteriore idraulica / pesanti cuscinetti di ribaltamento Faust con boccole in ottone sostituibili, collaudati e completamente sviluppati con sospensioni pneumatiche, ottime caratteristiche di guida, eccellente fluidità del motore, tiranti a due pale e grandi soffietti assicurano un'elevata stabilità di guida e riducono al minimo i movimenti laterali di rotolamento/ valvola ALB/ versione con assale sterzante BPW con carreggiata stretta di 1.950 mm, regolatori automatici dell'allentamento (ASA), cilindri dei freni in testa per un'altezza libera dal suolo molto elevata INFO: Questo veicolo ha una larghezza esterna di soli 2.550 mm nonostante l'asse sterzante con pneumatici massimi (1.500 x 620 mm L x A, cerchi con offset di + 30), ad es. Nokia CT 165 D TL 600/60 R 30,5 Carrozzeria: fianchi da 5 mm, pianale da 6 mm, entrambi in un unico pezzo, materiale di qualità S355/ cofano di protezione anteriore/ martinetto di ribaltamento montato molto davanti all'assale anteriore per una buona cinematica/ travi della carrozzeria 200 x 100 mm/ montanti centrali e finali saldati a tenuta stagna/ estremità della carrozzeria in alto progettata come tetto a punta, su cui non rimangono terra o pietre/