I collaudati veicoli della gamma Carrier sono progettati per soddisfare le esigenze più elevate. Basati su un ingegnoso sistema modulare, hanno un equipaggiamento standard di alta qualità ben definito e sono generalmente disponibili a magazzino. Le modifiche tecniche possono essere effettuate in un ambito limitato.
Telaio: Telaio in tubo rettangolare di grande volume 300 x 150 mm/ timone sospeso e regolabile in altezza per la posizione di aggancio bassa con attacco flangiato a testa sferica da 80 mm/ piede d'appoggio idraulico con martinetto a doppio effetto, valvola a 6/2 vie per combinare il piede d'appoggio con la sponda posteriore idraulica/ cuscinetti di ribaltamento Faust pesanti con boccole in ottone intercambiabili, senza gioco/ schema di foratura G 140 per l'aggancio del rimorchio posteriore/ sistema di marcia ben collaudato e completamente sviluppato con sospensioni pneumatiche, ottime caratteristiche di guida, eccellente fluidità del motore, tiranti a due pale e grandi soffietti d'aria assicurano un'elevata stabilità di guida e riducono al minimo i movimenti laterali di rollio/ interasse 1. 81 m per 10 t ad asse singolo.81 m per 10 t di carico sull'asse singolo/ cavi di fissaggio/ assali BPW con regolatori automatici del lasco (ASA), asse posteriore sterzante con dischi di pressione sull'asse, i cilindri dei freni in testa consentono un'altezza da terra molto elevata
Carrozzeria: pareti laterali di 4 mm di spessore, pianale di 4 mm di spessore, entrambi in un unico pezzo, materiale di qualità S355/ telaio superiore in tubo rettangolare 100 x 80 mm/ montanti centrali e terminali saldati a tenuta stagna/ enorme finestra di ispezione 72 x 47 cm nella testata con struttura a traliccio e piastra di copertura zincata/ portellone posteriore ad apertura idraulica con sistema automatico di pressione laterale mediante ganci di bloccaggio, valvola di blocco con valvola di sicurezza del carico,
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