Per questo tipo di veicolo: Possibilità di costruzione di veicoli individuali
Robusto cassone ribaltabile per il movimento terra con pianale piatto e cilindro sotto il pianale, versione da 40 km/h, possibilità di estensioni per l'insilato
Telaio: Telaio resistente alla torsione in tubo rettangolare di grande volume 250 x 150 mm/ posizione di aggancio alta con occhione del timone regolabile in 3 posizioni 40 mm DIN 11 026/ piede d'appoggio idraulico con martinetto a doppio effetto, valvola a 6/2 vie per combinare il piede d'appoggio con la sponda posteriore idraulica/ cuscinetti di ribaltamento Faust con boccole in ottone intercambiabili, senza gioco/ Schema di foratura G 140 per l'aggancio del rimorchio posteriore/ Molle paraboliche da 16 t con compensatore, montate sugli assali per un'altezza da terra ottimale, altezza di costruzione molto ridotta/ Valvola ALB per il controllo automatico della forza frenante/ Assali BPW con regolatori automatici dell'allentamento (ASA)
Carrozzeria: pareti laterali da 4 mm, lamiera del pavimento da 5 mm in un unico pezzo, materiale di qualità S355/ telaio superiore in tubo rettangolare da 100 x 80 mm, travi della carrozzeria da 140 x 70 mm/ montanti centrali e terminali saldati a tenuta stagna/ portellone posteriore ad apertura idraulica con sistema automatico di pressione laterale mediante ganci di bloccaggio, valvola di blocco con valvola di sicurezza del carico, valvola a sfera di blocco aggiuntiva nella parte anteriore per impedire l'apertura involontaria, di serie con modalità di arresto dei ganci di chiusura, vale a dire che i ganci di chiusura della carrozzeria non possono essere aperti inavvertitamente.se necessario, i ganci di chiusura del portellone posteriore possono essere annullati per mezzo di un artiglio/ scaletta di accesso in alluminio staccabile sulla testata/ robusti supporti in gomma tra la carrozzeria e il telaio/ parafanghi imbullonati regolabili in larghezza con un forte angolo di attacco e quindi autopulenti
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