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Atomizzatore trainato Twister FR Parron
per viticolturaper arboricolturaidraulico

Atomizzatore trainato - Twister FR Parron - MANEZ Y LOZANO S.L. - per viticoltura / per arboricoltura / idraulico
Atomizzatore trainato - Twister FR Parron - MANEZ Y LOZANO S.L. - per viticoltura / per arboricoltura / idraulico
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Caratteristiche

Mobilità
trainato
Applicazioni
per viticoltura, per arboricoltura
Tecnologia
idraulico
Altre caratteristiche
con pompa a pistone, centrifugo, elettrico
Capacità

1.000 l, 1.500 l, 2.000 l
(264,2 gal, 396,3 gal, 528,3 gal)

Larghezza di lavoro

Min.: 132 cm
(51,97 in)

Max.: 152 cm
(59,84 in)

Descrizione

Questo irroratore trainato è stato realizzato tenendo conto delle peculiarità della coltura a traliccio, per ottenere un'efficacia e un'efficienza uniche. È perfetto per colture come l'uva da tavola o il kiwi. CARATTERISTICHE GENERALI -Telaio a doppio tubo strutturale -Timone telescopico -Gradino laterale per raggiungere il coperchio del serbatoio -Ruota dentata per parcheggiare l'irroratrice -Serbatoio in vetroresina con indicatore di livello e diaframma interno per le lesioni del serbatoio -Serbatoio in vetroresina per il lavaggio manuale e il risciacquo dell'impianto -Sistema di filtraggio multiplo -Miscelatore di prodotti -Robot di pulizia all'interno del serbatoio principale -Agitatore idraulico -Pompa a pistoni ad alta pressione con albero riduttore -Comandi elettrici ON/OFF -Trasmissione interna categoria 4 SAE G7 -Trasmissione esterna e collegamento al trattore CV categoria 4 SAE G7 SISTEMA D'ARIA TWISTER -Carenatura in acciaio inox -Elica in acciaio a 18 pale per garantire una distribuzione omogenea del volume d'aria su entrambi i lati -Sistema a tripla canalizzazione dell'aria, che impedisce la collisione tra l'aria più veloce prodotta nella parte superiore dell'elica e quella più lenta generata nella parte centrale. Questo sistema aumenta l'efficienza -Cambio Mañez Lozano con due velocità e una folle, in grado di trasmettere una forte potenza -Frizione centrifuga in alluminio e ferro che permette un avviamento e un arresto morbido e progressivo -Mozzo dell'elica in duralluminio con manicotto in acciaio per evitare l'usura dovuta all'attrito con la frizione -8 pale a passo elicoidale regolabile che regolano l'assorbimento di energia/potenza, riducendo la rumorosità e il consumo di carburante -Pale in nylon e vetro. Leggero, resistente, rigido e inalterabile alla corrosione -Tripli portaugelli antigoccia con ugelli a turbolenza

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.