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Nebulizzatore atomizzatore trainato Twister FR Espaldera
per vignetoidraulicocentrifugo

Nebulizzatore atomizzatore trainato - Twister FR Espaldera - MANEZ Y LOZANO S.L. - per vigneto / idraulico / centrifugo
Nebulizzatore atomizzatore trainato - Twister FR Espaldera - MANEZ Y LOZANO S.L. - per vigneto / idraulico / centrifugo
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Caratteristiche

Mobilità
trainato
Applicazioni
per vigneto
Tecnologia
idraulico
Altre caratteristiche
centrifugo, con pompa a pistone, elettrico
Capacità

800 l, 1.000 l, 1.500 l, 2.000 l, 3.000 l
(211,3 gal, 264,2 gal, 396,3 gal, 528,3 gal, 792,5 gal)

Larghezza di lavoro

Min.: 116 cm
(45,67 in)

Max.: 179 cm
(70,47 in)

Descrizione

irroratrice trainata appositamente progettata per le viti a spalliera, tenendo conto di tutte le particolarità di questa coltura e applicando la tecnologia TWISTER. Consente di trattare 4 ½ facce del vigneto in ogni passata. È possibile montare ugelli superiori per gli alberi e inferiori anti-botrite per i vigneti in vetro. CARATTERISTICHE GENERALI -Telaio a doppio tubo strutturale -Timone telescopico -Gradino laterale per raggiungere il coperchio del serbatoio -Ruota dentata per parcheggiare l'irroratrice -Serbatoio principale in polietilene di alta qualità con spessore uniforme e indicatore di livello frontale e laterale -Serbatoio per il lavaggio a mano e il risciacquo sistematico -Sistema di filtraggio multiplo -Miscelatore di prodotti -Robot di pulizia all'interno del serbatoio principale -Agitatore idraulico -Pompa a pistoni ad alta pressione Mañez Lozano con albero riduttore -Comando elettrico ON/OFF -Serbatoio passante Presa di forza classe 4 SAE G7 -Presa di forza del trattore classe 4 SAE G7 SISTEMA ARIA TWISTER -Tubi in acciaio inox -Elica in acciaio con 18 pale per garantire una distribuzione omogenea del volume d'aria su entrambi i lati -Sistema a tripla canalizzazione dell'aria, che impedisce la collisione tra l'aria più veloce prodotta nella parte superiore dell'elica e quella più lenta generata nella parte centrale. Questo sistema aumenta l'efficienza -Cambio Mañez Lozano con due velocità e una folle, in grado di trasmettere una forte potenza -Frizione centrifuga in alluminio e ferro che permette un avvio e un arresto morbido e progressivo. -Elica con mozzo in duralluminio con manicotto in acciaio per evitare l'usura dovuta all'attrito con la frizione. -8 pale a passo elicoidale regolabile che regolano l'assorbimento di energia/potenza, riducendo la rumorosità e il consumo di carburante.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.