Rimorchio autocaricante MV 1001
a 2 assiforestale10 tonnellate

rimorchio autocaricante
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Caratteristiche

Struttura
autocaricante
Numero di assi
a 2 assi
Applicazioni
forestale
Carico utile
10 tonnellate
Sistema di frenata
frenatura meccanica
Altre caratteristiche
con gru

Descrizione

Questa combinazione del rimorchio & del caricatore è nella sua categoria di dimensione la maggior parte del modello popolare. La correzione ha montato il caricatore con 4,8 TM: la coppia di torsione dell'ascensore di n, quasi 900 chilogrammi di caricamento della forza ascensionale ad una distanza di 4 m. e le vaste traiettorie danno tutto l'insieme a questo caricatore le proprietà eccellenti per legname che raccoglie come pure per l'abbattimento finale. Il caricatore romba e la costruzione è progettata in modo che che caricatore di Nokka dagli ascensori al suolo inoltre si sposti per i pali sul rimorchio nello stesso movimento di sollevamento. La pressione idraulica richiesta è di soltanto 170 barre. Parecchi blocchetti della valvola di regolazione sono disponibili da meccanico fino alle versioni telecomandate. 1 rimorchio di struttura del fascio con la capacità di 10 tonnellate può essere caricato sicuro più di nel carico cubico otto. La barra di traino idraulica e la disposizione correttamente sviluppata ed il collegamento del carrello ferroviario in rimorchio della foresta seguire molto bene le tracce ed il movimento delle ruote del trattore per trasmettere ed indietro anche in un terreno difficile è agili. Le strutture del trasporto ed il montaggio del caricatore è numero del pezzo muoventesi minimizzato, in modo dalle probabilità per le tolleranze supplementari minimizzate e la vita è aumentata così e la manutenzione è ridotta. Il rimorchio di sistemi MV 1001HD è fornito di 4WD dai rotoli di robson.

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Cataloghi

Master Series
Master Series
20 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.