Rimorchio basculante TKD302
tandemagricolo10 t ... 20 t

rimorchio basculante
rimorchio basculante
rimorchio basculante
rimorchio basculante
rimorchio basculante
rimorchio basculante
rimorchio basculante
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Struttura
basculante
Numero di assi
tandem
Applicazioni
agricolo
Carico utile
10 t ... 20 t
Altre caratteristiche
ribaltabile su tre lati
Peso a vuoto

Min.: 4.200 kg
(9.259,4 lb)

Max.: 5.300 kg
(11.684,5 lb)

Volume di carico

Min.: 16,5 m³
(582,692 ft³)

Max.: 22,8 m³
(805,174 ft³)

Lunghezza del vano di carico

5.235 mm
(206,1 in)

Larghezza del vano di carico

2.420 mm
(95,3 in)

Altezza del vano di carico

Min.: 1.300 mm
(51,2 in)

Max.: 1.800 mm
(70,9 in)

Descrizione

La trasmissione del carico del timone alla motrice ha un effetto positivo sulla stabilità e sulla trazione dei rimorchi ad asse centrale (tandem). Questo vale anche in combinazione con un rimorchio a perno centrale. Anche la buona maneggevolezza nelle manovre in solitaria e l'elevata stabilità in fase di ribaltamento sono tra i suoi punti di forza. Versione base La versione base del TKD302 offre una solida base per molti scopi con un interessante rapporto prezzo/prestazioni. La versione base comprende: Pneumatici: 4 x 385/65 R22.5 rinnovati in fabbrica su cerchi a pozzetto centrale, omologati per 80 km/h Assali: Assale a rulli conici ADR, rinforzato, carico per asse di 11,3 tonnellate (60 km/h), carreggiata di 2050 mm omologata fino a 60 km/h senza ABS (tecnicamente 105 km/h), freno ruota 406 x 120 mm, assale quadrato da 130 mm, passo 1480 mm Molle: sospensioni a molla parabolica a 2 strati da 21 tonnellate, larghezza 100 mm, omologate fino a 105 km/h, protezione da sovraccarico su tutte e quattro le molle, bracci oscillanti tra l'assale anteriore e posteriore Timone: timone rigido con occhione di traino flangiato da 40 mm DIN 11026 avvitato (è necessario l'accoppiamento sul trattore, DIN 11029), carrello meccanico a sella con velocità rapida Telaio: struttura in acciaio saldato, portante principale in profili di tubi quadri resistenti alla torsione Impianto frenante: impianto frenante di servizio a doppia linea con controllo automatico della forza frenante in funzione del carico (ALB), 4 cilindri freno a membrana, freno di stazionamento a fuso per l'assale posteriore Sistema di ribaltamento: ribaltabile a 3 vie; pressa idraulica a più pistoni con sospensione cardanica, sistema a 1 linea, cuscinetti del ribaltabile a sfera con fermo posteriore, due perni di bloccaggio inequivocabili, limitatore di corsa idraulico, fune di sicurezza

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.