Rimorchio ribaltabile MUK402
a 3 assiagricolo20 t...40 t

Rimorchio ribaltabile - MUK402 - Peter Kröger GmbH - a 3 assi / agricolo / 20 t...40 t
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Caratteristiche

Struttura
ribaltabile
Numero di assi
a 3 assi
Applicazioni
agricolo
Carico utile
20 t...40 t
Sistema di frenata
con frenatura pneumatica
Peso a vuoto

Min.: 8.100 kg
(17.857,4 lb)

Max.: 11.800 kg
(26.014,5 lb)

Volume di carico

Min.: 27 m³
(953,496 ft³)

Max.: 50 m³
(1.765,733 ft³)

Lunghezza del vano di carico

Min.: 8.000 mm
(315 in)

Max.: 9.000 mm
(354,3 in)

Larghezza del vano di carico

2.260 mm
(89 in)

Altezza del vano di carico

Min.: 1.480 mm
(58,3 in)

Max.: 2.450 mm
(96,5 in)

Descrizione

La nostra gamma Tridem offre volumi di carico fino a 50 m³ con un peso totale massimo consentito di 34 tonnellate. Oltre alle sospensioni a molla parabolica di serie, sono disponibili sistemi di sospensione idraulica e pneumatica. Nella versione base, entrambi gli assi anteriori sono fissi e il terzo asse è autosterzante. Dal punto di vista del costruttore, si consiglia un sistema di sterzatura forzata per il primo e il terzo asse. Versione base La versione base del MUK402 offre una solida base per molti scopi con un interessante rapporto prezzo/prestazioni. La versione base comprende: Pneumatici: 6 x 425/65 R22,5 rinnovati in fabbrica su cerchi a pozzetto centrale, omologati per 80 km/h Assali: Assali ADR 3 x 12 tonnellate (60 km/h), carreggiata 2150 mm (tecnica 105 km/h), freno ruota 420 x 180 mm, assale quadro 150 mm Molle: 36 tonnellate con sospensione parabolica, unità sterzante collegata con compensazione dinamica dei freni, interasse 1550 mm Sterzo: 3° asse realizzato come asse autosterzante, bloccaggio idraulico Timone: dispositivo di traino rigido con testa di timone a steli paralleli Scharmüller tipo K80, 4 tonnellate di carico del timone fino a 40 km/h (2 tonnellate a più di 40 km/h), timone a sella meccanico a velocità rapida Telaio: struttura in acciaio saldato, supporto del carico principale realizzato con profili in tubi quadri resistenti alla torsione Impianto frenante: impianto frenante di servizio a doppia linea con controllo automatico della forza frenante in funzione del carico (ALB), 6 cilindri freno a membrana, freno di stazionamento a fuso che agisce su un solo asse Sistema di ribaltamento: sistema di ribaltamento all'indietro, pressa idraulica a più pistoni, sistema a 1 linea, limitatore di corsa idraulico, fune di sicurezza

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.