Rimorchio ribaltabile TAW30
a 3 assiagricolo21 tonnellate

Rimorchio ribaltabile - TAW30 - Peter Kröger GmbH - a 3 assi / agricolo / 21 tonnellate
Rimorchio ribaltabile - TAW30 - Peter Kröger GmbH - a 3 assi / agricolo / 21 tonnellate
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Caratteristiche

Struttura
ribaltabile
Numero di assi
a 3 assi
Applicazioni
agricolo
Carico utile
21 tonnellate
Altre caratteristiche
a spinta
Peso a vuoto

9.980 kg
(22.002,1 lb)

Volume di carico

Min.: 45 m³
(1.589,16 ft³)

Max.: 51,5 m³
(1.818,705 ft³)

Lunghezza del vano di carico

9.200 mm
(362,2 in)

Larghezza del vano di carico

2.370 mm
(93,3 in)

Altezza del vano di carico

2.020 mm
(79,5 in)

Descrizione

Grazie al sistema di spintore orizzontale, è garantita la massima sicurezza operativa. Affinché il carico possa essere spinto via con i valori di attrito più bassi possibili, il rimorchio spintore agroliner ha una base in acciaio inossidabile come standard e la piastra di spinta è rivestita con piastre in lamiera d'acciaio VA. I pannelli laterali sono progettati per essere resistenti alla torsione, in modo che la tenuta, in particolare con carichi sfusi come colza e cereali, sia garantita a lungo. Il portellone posteriore di serie di grande volume aumenta efficacemente il volume di carico. Versione base La versione base del TAW30 offre una solida base per molti scopi con un interessante rapporto prezzo/prestazioni. La versione base comprende: Pneumatici - 6 x 425/65 R22,5 rinnovati in fabbrica su cerchi a pozzetto centrale, omologati per 80 km/h Assali - Assali ADR 3 x 12 tonnellate (60 km/h), carreggiata 2150 mm (tecnica 105 km/h) freno ruota 420 x 180 mm, assale quadro 150 mm Molle - 36 tonnellate con sospensione parabolica e unità di sterzo collegata con compensazione dinamica dei freni, interasse 1525 mm Sterzo: 3° asse realizzato come asse autosterzante, bloccaggio idraulico Timone: dispositivo di traino rigido con testa di timone a gambo parallelo Scharmüller tipo K80, 4 tonnellate di carico del timone fino a 40 km/h (2 tonnellate a più di 40 km/h), carrello meccanico a sella con velocità rapida Telaio: struttura saldata, portante principale realizzato con travi a I ottimizzate per il peso Impianto frenante: impianto frenante di servizio a doppia linea con controllo automatico della forza frenante in funzione del carico (ALB), 6 cilindri freno a membrana, freno di stazionamento a fuso che agisce su un solo assale

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.