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Quad 4x2 SCRAMBLER XP 1000 S
a benzinautilitariocon servosterzo

Quad 4x2 - SCRAMBLER XP 1000 S - Polaris Industries Inc. - a benzina / utilitario / con servosterzo
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Caratteristiche

Tipo di trasmissione
4x2
Tipo di motore
a benzina
Altre caratteristiche
utilitario, con servosterzo, 2 posti
Cilindrata

952 cm³
(32 US fl oz)

Descrizione

Lo Scrambler 1000 S ridefinisce il concetto di ATV ad alte prestazioni. Guidate con una stabilità impensabile grazie all'assetto da 56". Sperimentate un controllo e una trazione mai visti prima con i pneumatici Duro Powergrip da 27". E assorbire buche e dossi enormi con 14" di escursione delle sospensioni ottimizzate per le prestazioni. - Motore ProStar - Ammortizzatori Walker Evans Premium - Differenziale anteriore e semiassi RZR XP 1000 collaudati in gara - 12" di altezza da terra - Esclusivo design ProSteer per eliminare il Bumpsteer GETTARE LA TRADIZIONE FUORI DALLA FINESTRA Questo ATV offre un livello di stabilità, prestazioni e massimo controllo del terreno che un tempo si riteneva impossibile. Lo Scrambler XP 1000 S eleva il livello di guida con una larghezza di 55" e un'altezza da terra di 14,5". RISCRIVETE LE REGOLE DELLA GUIDA E DELLA MANEGGEVOLEZZA Lo Scrambler XP 1000 S trasforma la guida con un controllo e una precisione intuitivi. Gli ammortizzatori completamente regolabili che controllano i 12,5" di escursione anteriore e i 14" di escursione posteriore vi aiutano a trovare il vostro punto di forza. Curve più strette, accelerazioni più rapide con il massimo controllo. RESISTENZA COMPROVATA IN GARA Guidate senza paura con la guida, la maneggevolezza e la capacità di questo ATV sportivo. Il telaio è costruito per durare nel tempo con tubi più grandi del 31%, una trasmissione aggiornata con componenti più robusti del 25% e un differenziale anteriore più robusto del 15% derivato direttamente dal nostro RZR XP 1000 collaudato in gara. RESISTENZA COMPROVATA IN GARA Guidate senza paura con la guida, la maneggevolezza e la capacità di questo ATV sportivo. Il telaio costruito per durare nel tempo con tubi più grandi del 31%, una trasmissione aggiornata con componenti più robusti del 25% e un differenziale anteriore più robusto del 15% derivato direttamente dal nostro RZR XP 1000 collaudato in gara.

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