Il telaio di Gigant G400-15 è progettato e prodotto internamente. In questo modo il gruppo motopompa è compatto ma accessibile a tutti i componenti. I sottocarri BPW sono sospesi ad aria e frenati. L'assale anteriore è azionato idraulicamente tramite motori di traslazione integrati. Questi motori vengono commutati liberamente durante il trasporto. Con il telecomando, il gruppo motopompa può essere manovrato in posizione nel piazzale. La robusta trazione è adatta a pendenze del 20%. Il Gigant G400-15 è dotato di un motore diesel Scania StageV da 13 litri da 400 CV, con una coppia e una potenza elevate a bassa velocità. La potenza massima è disponibile già a partire da 1200 giri/min. Ciò conferisce al motore un consumo di carburante estremamente favorevole.
La pompa per liquami, una Cornell 4NHTB o una pompa centrifuga Doda AFI35, è azionata tramite una banda di potenza commutabile. Il vantaggio principale dell'azionamento tramite bande di potenza è una perdita di potenza minima e un'elevata flessibilità nella scelta delle pompe con le relative diverse velocità. Ciò consente al motore di funzionare sempre alla sua velocità più efficiente. Per la pulizia dei tubi flessibili è stato montato un compressore a vite con una capacità gigantesca di 25m3/min. L'aumento della capacità del compressore d'aria si è reso necessario a causa dei tubi di trasporto sempre più grandi. La pulizia dei tubi richiedeva sempre più tempo perché i compressori non aumentavano la loro capacità. Grazie a questa soluzione, è possibile pulire con la stessa capacità con cui viene pompato il letame.
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