変更されたインペラーの設計はより低いRPMで高圧を開発する。
NPTの港および業界標準のフランジを付けたようになった関係が装備されているFモデル。
耐久のEコートの終わりはすべての表面で余分耐食性を内側も外側も提供する。
延長ポンプ生命の特大軸受け。
シャフトの関係をポンプでくむスプラインを付けられたモーターは容易な修理および維持を可能にしている間パワートレインを増強する。
4000のPSI高性能圧力によってめっきされるギヤ モーターはより少ないオイルの流れを高出力に与える。
M16モーターは最高油圧流動入力14のGPM (53のLPM)の要求する。
のために推薦される:
圧力償いの閉鎖した中心システム
閉鎖した中心システムを感じる負荷
開いた中心システム14までのGPM (53のLPM)
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