あるボクサーは階級をはるかに超えてパンチを繰り出す。履歴書よりもずっと優秀な労働者もいる。ホンダのパイオニア700のラインもそうだ。パイオニア1000のモデルより少し小さいが、どれだけ仕事ができるか、どれだけ楽しめるかという点ではオーバーアチーバーだ。2023年には、新しいダッシュボード、新しい計器類、そしてまったく新しいモデル、パイオニア700フォレスト・エディションなど、大きなアップデートを施しました。チルトベッドと同じ675ccエンジンを搭載しています。もっと多くの乗客を乗せる必要がありますか?4人乗りのパイオニア700-4のラインナップをご覧ください。
ハンドリング
Honda電動パワーステアリングは、常に画期的なイノベーションを実現してきました。どのように?新しい次世代ブラシレスモーターと新しいリターン・トゥ・センター機能を採用しました。これまで通り、ベルトやポンプが滑ったり、壊れたり、漏れたりすることはありません。必要なときにはより多くのアシストを、そうでないときにはより少ないアシストを得ることができます。(パイオニア700デラックスとパイオニア700フォレストで使用可能)
エンジニアリング
AT/MTモードとパドルシフト
Honda Pioneer 700 DeluxeとPioneer 700 Forestでは、オートマチックトランスミッションにシフトチェンジを任せることも、ステアリングコラムに取り付けられたパドルシフトを使って、自分で好きなギアを選ぶこともできます!
パフォーマンス
これまで以上に遠くへ。洗練されたシャシーは、大径タイヤ、ロングトラベルの前後独立サスペンション、大きな最低地上高を備え、他のライダーが敬遠するような地形にも挑戦することを可能にします。
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