このタイプの車両には個別車両製作可能
フラットフロアシートと床下シリンダーを備えた堅牢な土木用ティッパー、ここではステアリングアクスルと「ハチ腰」シャシー、40km/hバージョン
シャーシ300 x 150 mm の大容量角パイプを使用した耐ねじれシャーシ、大きな操舵角のための後部クランク型シャーシ(幅を狭く設計=「ハチ腰」)/低いヒッチ位置用の吊下げ式高さ調整可能ドローバー、フランジ付き 80 mm ボールヘッドカップリング/複動ラム付き油圧サポートフット、サポートフット油圧リアテールゲートを組み合わせる 6/2 方弁/交換可能真鍮ブシュ付き Faust 大型転倒ベアリング。バックラッシュなし/リアトレーラカップリング用穴パターンG 140/ 空圧式サスペンションを備えた実績ある完全開発のランニングギア、非常に優れた走行特性、優れたエンジンスムージング、2枚刃プルロッドと大型エアベローズにより高い走行安定性と横揺れの最小化/ ALBバルブ/ BPWキャスター付きステアリングアクスル仕様、狭いトラック幅1950 mm、自動スラック調整装置(ASA)、非常に高い地上高のための頭上式ブレーキシリンダ。
INFOこの車両は、ステアリングアクスルに最大タイヤ(1,500 x 620 mm W x H、オフセット+30のリム)を装着しても、外幅はわずか2,550 mmしかありません(例:ノキア CT 165 D TL 600/60 R 30.5
ボディ:サイドウォール 5 mm、フロアシート 6 mm、一体型、材質 S355、フロントプロテクションフード、ティッピングラムは運動性能を考慮してフロントアクスルのかなり前に設置、ボディビーム 200 x 100 mm、中間およびエンドスタンチョン防水溶接、ボディエンド上部は尖った屋根として設計、土や石はその上に残らない、など。
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