灌漑用ホースリール 900 xj EVO
タービン駆動牽引式

灌漑用ホースリール - 900 xj EVO - RM Irrigation S.p.A. - タービン駆動 / 牽引式
灌漑用ホースリール - 900 xj EVO - RM Irrigation S.p.A. - タービン駆動 / 牽引式
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特徴

応用
灌漑用
作動
タービン駆動
その他の特徴
牽引式
ホース直径

最少: 110 mm
(4.33 in)

最大: 160 mm
(6.3 in)

ホースの長さ

最少: 360 m
(1181'01" )

最大: 650 m
(2132'06" )

詳細

- バイパス内蔵フローディストリビュータータービン。 - シャフトが完全にオイルバス内にある4速ギアボックス。 - 高速ホース巻取り用PTO。 - 全自動でホースを巻き戻すブレーキシステム。 - ホース巻径に応じた自動速度補正装置。 - ホース弛み防止安全装置。 - ホースが不均一に巻かれた場合、機械を停止させる安全装置。 - 電子式ホース巻取り速度測定装置。 - デジタル時計。 - マイクロメトリック制御とダブルガイドによるウォームスクリューホース回転システム。 - ボールベアリングによるリールサポートとステンレススチールブッシング付きリップリテンションリング。 - ボールベアリングセンタープレートで360°回転するフレーム。 - VertiLift™システムによる散水終了時の自動トロリー昇降。 - 油圧制御式後部アンカーブラケット(左右独立)。 - スプールバルブにより油圧制御されるバーベース。 - 機械に供給するフレキシブルゴムホース。 - 調整可能なトロリートラックと車輪の高さ。 - SIMEスプリンクラー、スローリターン、ノズルセット付き。 - 機械上のグリセリン槽の圧力計。 - スプリンクラー(SIME)のグリセリンバス内の圧力計。 - スプリンクラートロリーのボールジョイント。 - スプリンクラートロリーのバラスト。 - 調整可能なバーアイ - 溶融亜鉛メッキ構造(塗装リール)。 - 旋回アーム上の6レバースプールバルブ - 両側に水入口。 - ベアリングセンタープレートの6レバーによる油圧回転

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。