Can-Amのガソリンエンジンサイド・バイ・サイド・ビークル

エンジンサイズ: 650, 976 cm³
エンジン出力: 52, 65 ch

... エンジン 52ps（トルク41lb-ft）ロータックス®単気筒HD7エンジン／65ps（トルク59lb-ft）ロータックス®VツインHD9エンジン シート VERSA-PROベンチシート 特徴 HMWPE製中央スキッドプレート 付属品 アンダーサイドフック エンジン タイプ HD7：52 ...

エンジンサイズ: 976 cm³
エンジン出力: 82 ch

... エンジン ロータックス® 976cc V型2気筒、水冷 シート デュアルVERSA-PROベンチシート＆跳ね上げ式パッセンジャーシート 特徴 14インチ（35.6cm）アルミホイール 付属品 フロントアーチ型ダブルAアーム / リア外付けスタビライザー付きアーチ型TTA エンジン タイプ 82 ...

エンジンサイズ: 976 cm³
エンジン出力: 82 ch

... エンジン ロータックス® 976cc V型2気筒、水冷 シート デュアルVERSA-PROベンチシート＆跳ね上げ式パッセンジャーシート 特徴 14インチ（35.6cm）アルミホイール 付属品 フロントアーチ型ダブルAアーム / リア外付けスタビライザー付きアーチ型TTA エンジン タイプ 82 ...

エンジンサイズ: 976 cm³
エンジン出力: 82 ch

... エンジン ロータックス® 976cc V型2気筒、水冷 シート デュアルVERSA-PROベンチシート＆跳ね上げ式パッセンジャーシート 特徴 14インチ（35.6cm）アルミホイール 付属品 フロントアーチ型ダブルAアーム / リア外付けスタビライザー付きアーチ型TTA エンジン タイプ 82 ...

エンジンサイズ: 976 cm³
エンジン出力: 82 ch

... エンジン 82 hp（トルク69 lb-ft） Rotax® HD10 V型2気筒エンジン シート デュアルVERSA-PROベンチシート＆跳ね上げ式パッセンジャーシート 特徴 HMWPE製センタースキッドプレート エンジン タイプ 82 ...

エンジンサイズ: 999 cm³
エンジン出力: 240 ch

... 。 トランスミッション ロータックス® DCT、ハイ＆ローレンジ付き7速 ドライブトレイン Smart-Lok*付きロック式フロントディファレンシャル、トゥルー2WD / フロントデフロック付き4WD / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL パワーステアリング Gen 2 トライモード DPS 高トルク フロントサスペンション 鍛造アルミニウム製ヘビーデューティ・トールナックル ...

エンジンサイズ: 999 cm³
エンジン出力: 240 ch

... パワーステアリング Gen 2 トライモード DPS 高トルク サスペンション フロントサスペンション 鍛造アルミニウム製ヘビーデューティ・トールナックル スタビライザー付きダブルAアーム / サスペンショントラベル24インチ（61cm フロントショック FOX† ...

エンジンサイズ: 900 cm³
エンジン出力: 200 ch

... 3.0 PODIUM ピギーバック（バイパス、Smart-Shoxテクノロジー搭載 サスペンション フロントトロフィートラックをイメージしたダブルAアーム、スタビライザー付 / リア：4リンクTTX、スタビライザー付 プロテクション フロントバンパー、クォータードア、フルルーフ、ショルダーパッド付4点式ハーネス、HMWPE製フルスキッドプレート 機能 7.キーパッド付き6インチデジタルディスプレイ、850wマグネトー、Xパッケージグラフィックス/シート/サイン、リアトウフック、HMWPEフルスキッドプレート ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... RANGER 1000の能力、快適性、耐久性で、苦労して稼いだお金をより価値あるものに。 プロスター1000エンジン 2,500ポンド（1136 kg）の牽引能力と1,000ポンド（454 kg）のボックス容量 .12" (30,5 cm) グランドクリアランス .26" タイヤ .12" スタンプスチールホイール 電子パワーステアリング エンジン＆ドライブトレイン エンジンタイプ 4ストローク2気筒SOHC 燃料システム 電子制御燃料噴射 トランスミッション ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... プロスター1000エンジン 2,500ポンド（1136 kg）の牽引能力と1,000ポンド（454 kg）のボックス容量 .13" (33 cm) グランドクリアランス .11" (27,9 cm) サスペンショントラベル .27インチ8プライ・プロアーマーXテレインタイヤ＆14インチアルミホイール .LEDヘッドライト .電子パワーステアリング（EPS） .標準エンジン・ブレーキ・システム（EBS） .アクティブ・ディセント・コントロール（ADC） エンジン＆ドライブトレイン エンジン形式 プロスター ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... 快適性、耐久性で、苦労して稼いだお金をより価値あるものに。 クルーEPS標準装備： プロスター1000エンジン 2,500ポンド（1136 kg）の牽引能力と1,000ポンド（454 kg）のボックス容量 .12" (30,5 cm) グランドクリアランス .26" タイヤ .12" アルミホイール 電子パワーステアリング エンジン＆ドライブトレイン エンジンタイプ 4ストローク2気筒SOHC 燃料システム 電子制御フューエルインジェクション トランスミッション 自動PVT ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... 走る。 クルーEPS標準装備 プロスター1000エンジン 2,500ポンド（1136 kg）の牽引能力と1,000ポンド（454 kg）のボックス容量 .13" (33 cm) グランドクリアランス .11" (27,9 cm) サスペンショントラベル .27インチ8プライ・プロアーマーXテレインタイヤ＆14インチホイール .LEDヘッドライト .電子パワーステアリング（EPS） .標準エンジン・ブレーキ・システム（EBS） .アクティブ・ディセント・コントロール（ADC） エンジン＆ドライブトレイン ...

エンジンサイズ: 925 cm³
エンジン出力: 181 ch

... ラックマウント式ハイアシスト電子制御パワーステアリング（クイックターン・ラック付）、チルト調整機能付レース用ステアリングホイール ヒッチサイズ 未装備 付属品 デュアルスイープアナログダイヤル、4インLCDライダーインフォメーションセンター： ユーザー選択可能な青／赤のバックライトと明るさ、プログラム可能なサービスインターバル、スピードメーター、タコメーター、オドメーター、トリップメーター、時計、アワーメーター、ギアインジケータ、燃料計、水温系、電圧計、サービスインジケータとコード、シートベルトリマインダーライト ...

エンジンサイズ: 1,997 cm³
エンジン出力: 225 ch

... MaxLinkサスペンション .32インチタイヤ＆アルミ5ラグホイール 工ンジン・駆動系 エンジン 4ストロークDOHC直列4気筒 燃料装置 EFI トランスミッション／ファイナルドライブ オートマ PVT P/R/N/L/H 駆動方式 プロパフォーマンス トゥルー2WD/4WD/4WDロック エンジンブレーキシステム 未装備 冷却装置 水冷 サスへンション/プレーキ/タイヤ フロント・ショック 2.5インチ・ウォーカー・エヴァンス・ベロシティ・ニードル・ショック ...

エンジンサイズ: 925 cm³
エンジン出力: 181 ch

... ベント付きフルドア パワステ ハイアシスト電子制御パワーステアリング、レース用ステアリングホイール ヒッチサイズ 未装備 付属品 デュアルアナログメーター、4”LCDライダーインフォメーションセンター：選択式 青/赤バックライト＆照度、 登録可能整備間隔、速度計、タコメーター、オドメーター、トリップメーター、時計、アワーメーター、ギア表示、燃料計、水温系、電圧計、点検コード表示、シートベルト警告灯、アクセサリーソケット 灯火器 ホワイトLED、ロー/ハイ＆レッドLEDテール/ブレーキランプ ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... スムーズな乗り心地にはかないません。クラス最高のサスペンショントラベルで、かつてないほど快適なトレイルライドを楽しむことができる一方、レッグルームの拡大、改良されたシート、フルドア、より多くの収納など、常にあなたを第一に考えています。 先進のトレイル性能 RZR Trail S 1000 Premiumで、究極のトレイルライドをコントロールしましょう。クイックネス、軽快なハンドリング、トレイルでの安定性の完璧なコンビネーションを体感してください。 最速の加速 プロスター999ccモーターを搭載 ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... ユーティリティ、そしてサイド・バイ・サイドならではの快適な乗り心地で、あらゆる冒険を始めましょう。 クラストップの600ポンドダンプカーゴボックス クラストップの12.25"/13.2 "サスペンショントラベル ワイドなボルスター付きバケットシート .保護ハーフドア 最適化されたアプローチアングル 目的に合わせた機能 止められないパフォーマンス すべてのトレイルは誘いである。だからこそGENERALは、超レスポンシブなエンジン、12.25インチのフロントサスペンショントラベル、1フィートの最低地上高など ...

エンジンサイズ: 401 cm³

... エンジン:4ストローク、単気筒、OHV、空冷 ボア×ストローク:3.23×2.99 インチ 圧縮比:8.3:1 最大トルク:20.6 lb-ft @ 2200 rpm 燃料系:ニッキー6C1026キャブレター トランスミッション:CVT(無段変速機) (H,N,R)付 最終駆動方式:2WD、シャフト。デュアルモード・リアデフ、デフロック付 エンジンブレーキ:なし オルタネーター出力（最大）:17A 容量 フロントサスペンション/ホイールトラベル:マクファーソンストラット/3.1インチ リアサスペンション ...

エンジンサイズ: 401 cm³

... エンジン:4ストローク、単気筒、OHV、空冷 ボア×ストローク:3.23×2.99 インチ 圧縮比:8.6:1 最大トルク:21.4 lb-ft @ 2400 rpm 燃料系:フューエルインジェクション トランスミッション:CVT(無段変速機)(H、L、N、R) 最終駆動方式:2WD/4WD、シャフト。ディファレンシャルロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:なし オルタネーター出力（最大）:22.9 ...

エンジンサイズ: 401 cm³

... エンジン:4ストローク、単気筒、OHV、空冷 ボア×ストローク:3.23×2.99 インチ 圧縮比:8.6:1 最大トルク:21.4 lb-ft @ 2400 rpm 燃料系:フューエルインジェクション トランスミッション:CVT(無段変速機) (H、L、N、R) 最終駆動方式:2WD/4WD選択可能、シャフト。ディファレンシャルロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:なし オルタネーター出力（最大）:22.9 ...

エンジンサイズ: 401 cm³

... エンジン:4ストローク、単気筒、OHV、空冷 ボア×ストローク:3.23×2.99 インチ 圧縮比:8.6:1 最大トルク:21.4 lb-ft @ 2400 rpm 燃料系:フューエルインジェクション トランスミッション:CVT(無段変速機)(H、L、N、R) 最終駆動方式:2WD/4WD、シャフト。ディファレンシャルロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:なし オルタネーター出力（最大）:22.9 ...

エンジンサイズ: 617 cm³

... エンジン：4ストローク2気筒OHV90°V型水冷式 ボア×ストローク:2.99×2.68 インチ 圧縮比:10:3:1 最大トルク:34.7 lb-ft @ 2500 rpm 燃料系：DFI®（34mmミクニ製スロットルボディー付 トランスミッション:CVT(無段変速機) (H,L,N,R)付 最終駆動方式：2WD/4WD、シャフト。デフロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:なし オルタネーター出力(最大):23A 容量 フロントサスペンション/ホイールトラベル:マクファーソンストラット ...

エンジンサイズ: 617 cm³

... エンジン：4ストローク2気筒OHV90°V型水冷式 ボア×ストローク:2.99×2.68 インチ 圧縮比:10:3:1 最大トルク:34.7 lb-ft @ 2500 rpm 燃料系：DFI®（34mmミクニ製スロットルボディー付 トランスミッション:CVT(無段変速機) (H、N、R) 最終駆動方式:2WD、シャフト。デフロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:なし オルタネーター出力（最大）:23A 容量 フロントサスペンション/ホイールトラベル:マクファーソンストラット/3.9 ...

エンジンサイズ: 812 cm³

... エンジン：4ストローク、3気筒、DOHC、水冷、ガス ボア×ストローク:2.83×2.62 インチ 圧縮比:9.5:1 最大トルク:48.0 lb-ft @ 3500 rpm 燃料系：DFI®（34mmスロットルボディ付 トランスミッション:CVT(無段変速機)(H、L、N、R) 最終駆動方式：2WD/4WD、シャフト。ディファレンシャルロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:あり オルタネーター出力(最大):75A 走行性能(CAPABILITY) フロントサスペンション/ホイールトラベル ...

エンジンサイズ: 812 cm³

... エンジン：4ストローク、3気筒、DOHC、水冷、ガス ボア×ストローク:2.83×2.62 インチ 圧縮比:9.5:1 最大トルク:48.0 lb-ft @ 3500 rpm 燃料系：DFI®（34mmスロットルボディ付 トランスミッション:CVT(無段変速機)(H、L、N、R) 最終駆動方式：2WD/4WD、シャフト。ディファレンシャルロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:あり オルタネーター出力(最大):75A 走行性能(CAPABILITY) フロントサスペンション/ホイールトラベル ...

エンジンサイズ: 812 cm³

... エンジン：4ストローク、3気筒、DOHC、水冷、ガス ボア×ストローク:2.83×2.62 インチ 圧縮比:9.5:1 最大トルク:48.0 lb-ft @ 3500 rpm 燃料系：DFI®（34mmスロットルボディ付 トランスミッション:CVT(無段変速機) (H、L、N、R) 最終駆動方式：2WD/4WD、シャフト。ディファレンシャルロック付デュアルモードリアデフ エンジンブレーキ:あり オルタネーター出力(最大):75A 走行性能(CAPABILITY) フロントサスペンション/ホイールトラベル ...

エンジンサイズ: 999 cm³

... エンジン:4ストローク、2気筒、DOHC、水冷、ガス 最大トルク：61.5 lb-ft ボア×ストローク:92.0×75.1mm 圧縮比:10.1:1 燃料システム:DFI®、38mmスロットルボディ トランスミッション:CVT(無段変速機)(L,H,N,R) 最終駆動方式:2WD/4WD選択可能、デフロック付シャフトデュアルモードリアディファレンシャル エンジンブレーキ:あり オルタネーター出力（最大）：90アンペア 能力 フロントサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン/11.0 ...

エンジンサイズ: 456 cm³
エンジン出力: 16 ch

... コンパクトなクボタRTV500ユーティリティビークルは、16馬力の2気筒水冷クボタガソリンエンジン（電子制御インジェクション）を搭載し、仕事でもレジャーでも最大限のパワーと柔軟性を発揮します。 独自の無段変速ハイドロスタティック・トランスミッション（VHT Plus）は、最も困難な条件下でも、より優れた操縦性、パワー、コントロールを提供します。この多用途4WD車は、あらゆる状況に対応し、急勾配の斜面を登り、最も荒れた地形もものともしません。コンパクトなサイズなので、障害物を容易にクリアし、あらゆる種類 ...

エンジンサイズ: 846 cm³
エンジン出力: 80 ch

エンジンサイズ: 846 cm³
エンジン出力: 80 ch

エンジンサイズ: 846 cm³
エンジン出力: 80 ch

エンジンサイズ: 846 cm³
エンジン出力: 80 ch